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作为年度小改款车型，新车外观方面与现款车型基本保持一致，其最大的变化在于车头和车尾的细节设计。新车前脸的中央饰条更换为大众新能源家族标志性的环状镀铬饰条，同时两侧前大灯组内部使用了led光源，车身侧面及尾部变化并不明显。
内饰方面：采用家族式最新内饰设计风格，中控台向驾驶位倾斜的设计非常有驾驶氛围，三幅式平底方向盘，中控大屏尺寸为8.0寸，空调出风口采用了最新家族式设计语言，整体内饰氛围比较的精致，同时也更加年轻时尚。
探影的车长4194mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探影的轴距排在1位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探影280TSI 双离合 悦Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为367L，拓展容积为1192L，在同价位同级别的车型中，探影的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众探影搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。1.4发动机搭配在探影上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探影的官方实测零百加速成绩为8.3S，在8-12万SUV车型中排在27位。
探影的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、发动机启停、后倒车雷达、儿童座椅接口、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、刹车防抱死(ABS)、疲劳提醒、上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘等配置。
其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探影，那么我们根据历史上购买过探影的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探影最满意的是它的油耗最满意，另外全景天窗、空间最满意也都是大家喜欢它的点。
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