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2020年的广州国际汽车展吸引了众多消费者的目光，国内外各大汽车厂商在温暖的羊城发布了他们的最新车型。在合资品牌中，一汽丰田在消费者心目中一直拥有超越本田、日产、马自达旗下合资品牌的地位。在本届车展上，一汽丰田动作不小，一下子拿出四款全新力作，其中有符合城市通勤的轿车，也有驾趣丰富的跑车，动力形式涵盖了燃油、混动、插混——这也从侧面反映出这家企业的深厚造车功力。从销量数据来看，今年前十个月，一汽丰田销量为63.5万台，同比增长6%，领先行业16个百分点。那么，一汽丰田在品牌、产品上不断实现突破、升级的秘诀又是什么呢？
品牌、产品双双向上，TNGA架构赋能是关键
在一汽丰田品牌、产品不断升级的路径上，"TNGA架构"是频频出现的关键词。了解汽车行业的人们都知道，"架构"这一概念是由丰田最先提出并实现的。而丰田目前在全球大力推行的TNGA架构，可以使架构之下的每一款车型都得到造型、动力、驾控、安全等几大方面的革新。
作为将丰田TNGA架构、产品导入中国的中坚力量，2019年，一汽丰田建成投产了丰田海外首家TNGA架构全新工厂，其余多个工厂也已完成了TNGA架构升级。从产品层面来看，一汽丰田主销产品均出自TNGA架构，一汽丰田已全面进入TNGA时代。
今年前8个月，一汽丰田TNGA产品的销量占比达到了84%，在刚刚过去的10月份，TNGA三款旗舰车型继续保持热销，其中RAV4荣放销量1.6万辆，卡罗拉家族共计销售3.6万辆，而旗舰车型亚洲龙销售也达到了1.1万辆，可以说一汽丰田的TNGA产品线多点开花，推出一款，火一款，成为疫情之下的市场奇迹。而反过来，产品线的TNGA化，也进一步助推了一汽丰田的品牌向上。
此前在生产制造环节打下的坚实基础和TNGA架构车型取得的良好市场表现，也给予了一汽丰田继续进击的实力和信心。
在一汽丰田发布的三款TNGA架构新车中，超越同级竞品的全球首发车型ALLION，被业内人士认为是一汽丰田扩大A+级轿车市场，与经典传奇车型卡罗拉、旗舰轿车亚洲龙在轿车市场形成合力的重要车型。就目前公布的车型信息来看，得益于同级最长的2750mm轴距，ALLION有着比肩中级车的980mm后排空间；在动力总成上，ALLION搭载的是亚洲龙同款TNGA2.0L自然吸气发动机+DS-CVT变速器，与市场上同级竞品相比，ALLION在动力表现上有着不小的优势；在汽车企业都非常注重的智能安全上，ALLION全系标配TSS2.0丰田智行安全系统，配合丰田GOA高强度车身碰撞吸能结构，ALLION让用户真正拥有了无忧安全防护体验。
凭借混动技术先发优势，深化新能源战略布局
作为国内最早量产混动产品的企业，一汽丰田已拥有完善的新能源产品生产、销售、服务体系。如今，一汽丰田正不断向国内市场导入用户期待的全球化新能源产品，根据规划在接下来的2年中，一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源5种驱动形式的12款全新车型，满足了不同细分市场用户的需求。
众所周知，一汽丰田首次在中国市场推出混动车型，距今已有15年。2005年，一汽丰田导入丰田普锐斯，就此开启了国内油电混合动力市场先河。而随后相继问世的卡罗拉双擎、亚洲龙双擎版、荣放双擎版等混动产品更是让先进的丰田混动技术"飞入寻常百姓家"，让用户直接获益。
在TNGA架构赋能下，一汽丰田双擎产品在市场上的受欢迎程度越来越高。2020年前8个月，一汽丰田混合动力产品的销量占比为15%，其中亚洲龙双擎的销量占比为31%，卡罗拉双擎的销量占比为15%，荣放双擎的销量占比为20%。值得一提的是，一汽丰田已是国内混动产品销量最高的汽车企业，而在未来几年，一汽丰田混合动力产品在全部产品销量中的占比将提升至50%，一汽丰田制胜新能源汽车市场的信心可见一斑。
面对新产品层出不穷的市场，一汽丰田也凭借先发优势，不断扩充"擎家族"产品矩阵，增强"擎家族"竞争力。在车展上发布的另外两款TNGA架构车型荣放双擎E+和奕泽双擎，就是一汽丰田不断进行产品升级的最新成果。
荣放双擎E+诞生于先进的TNGA-K平台，采用插电式混合动力驱动技术，拥有百公里7.4秒的加速性能、80公里的纯电续航、1400公里的综合续航，被誉为"史上最强RAV4"。奕泽双擎则采用丰田最新的第四代混合动力技术，在被誉为"最时尚丰田车"的奕泽家族，奕泽双擎的到来将进一步满足潮酷人群的多样化需求。
值得一提的是，时代在变，行业在变，但一汽丰田初心不改。本届车展上，一汽丰田还宣布将秉承"致真至极"的品牌初心，重构新时代、新圈层下的品牌价值，做最懂中国用户的汽车品牌。而"ALLIN"中国消费者的全球战略车型ALLION、立志成为中国先锋人群心动之选的荣放双擎E+及圈粉潮酷人群的"利器"奕泽双擎，就是一汽丰田步入全新发展阶段时为中国消费者奉上的代表作。
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