追日产轩逸无望别克另辟蹊径，英朗瘦身下嫁菜车市场

记得在2018年之前，英朗最风光的时候，曾经和轩逸、朗逸交替领跑排行榜，是合资紧凑型车市场三驾马车之一。然而，进入2018年之后，英朗的竞争力开始下降，甚至跌出前十行列。虽然后来在一系列优惠政策刺激下，市场有所好转，但一直看不到再现当年与轩逸、朗逸并驾齐驱的场景。为此，今年3月和9月，上汽通用别克方面另辟蹊径，对英朗进行了两次改款瘦身，目前只保留四款低配车型。这样的变化也让英朗下嫁低端市场，成为一款地道的平民化买菜车。

2021款改款英朗的厂商指导价为11.99-12.59万，轩逸在售产品也是2021款，厂商指导价为厂商指导价9.98-14.30万。从定价可以看出，英朗的定价处于轩逸的下游区间，而且区间被压缩在了较窄的范围。

外观方面

英朗前脸采用直瀑式栅格盾牌形中网，车标两侧镀铬飞翼与翼展大灯相呼应，打造一定的动感效果。引擎罩前端和大灯之间采用了拼板衔接，是美系车常用的设计手法。车侧车顶饱满流畅，腰线曲直组合，适合大众审美。

新轩逸的中网为大X形，由梯形镀铬条点缀，大灯前端为锐角，后端呈刀形，飘逸霸气。引擎罩与中网之间也是采用了拼板衔接，与经典轩逸不同。雾灯区线条硬朗，突出力量感。车侧的溜背较深，运动性胜过别克英朗。

动力对比

2021款改款英朗有两款车型搭载1.5L113马力自吸式发动机，另两款搭载1.3T163马力涡轮增压发动机，均匹配6挡手自一体变速箱，峰值扭矩分别为141N·m和230N·m，最高时速180-195公里，工信部综合油耗5.3-5.9升。

2021款经典轩逸和新轩逸动力分别搭载1.6L122马力、1.6L135马力两款自吸发动机，最大扭矩分别是155N·m、159N·m，传动采用5挡手动变速箱或CVT无级变速箱，最高时速为182-188公里，百公里加速12-12.2秒，工信部综合油耗为4.9-6.1升。

英朗的1.5L自吸发动机没有轩逸的1.6L两款自吸发动机动力强，不过，英朗搭载的1.3T涡轮增压发动机动力表现在轩逸的两款1.6L自吸发动机之上。

空间对比

全新英朗的车身长宽高分别为4609/1798/1464（1486）毫米，轴距2640毫米。2021款经典轩逸和新轩逸的车身长宽高分别为4631/1760/1503毫米和4641/1815/1450（1447）毫米，轴距分别为2700和2712毫米。与经典轩逸相比，英朗横向空间占优，但纵向和上下空间有所逊色；与新轩逸相比，英朗的上下空间稍好，但纵向和横向空间有所不如。

底盘对比

英朗的底盘仍然是值得称道的地方，2021款继续搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。轩逸全系采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。英朗的悬架调教偏硬朗，利益于前后独立悬架的应用，在烂路上会获得更好的质感；轩逸的悬架调教相对温和，舒适性更强。

配置对比

2021款改款英朗全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP、发动机启停、上坡辅助等，高配车型增配后雷达、倒车影像、定速巡航等。2021款轩逸全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP等。两车同价位车型配置互有胜负，难分高下。

瘦身之后的英朗可以说是轻装上阵，再加上终端有较大的优惠支持，对车系销量增长帮助不小，虽然暂时不能和轩逸平起平坐，但立足于十强还是没什么问题的。而且，很多美系车迷也不会希望看到没有热门美系紧凑型车参与竞争的市场。

易车号作者提供