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实力不惧领航员,车标受欢迎,5214mm车身,价如领航员!

纵观当今的汽车世界,可以说是暗流涌动、玄机暗藏,但整体呈现出一番欣欣向荣的景象,汽车的品质也变得越来越高。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,地位日渐昌盛,不少用户付钱提车。“动力王”凯迪拉克XT4,在同价位车型中独树一帜。伴随好车的增多,购车者有了更多的选择,汽车需要做好定位满足买者需求才能实现大卖,我所讲的这款奔驰GLS。实力不惧领航员,车标受欢迎,5214mm车身,价如

GLS是眼下市场关注度比较高的一款SUV,仰赖它前后座椅保持足够距离的空间表现,使得买车者的把头部空间和腿部空间放在首位的要求得以实现,GLS自然而然获得了用户的褒奖。随着文化思想的不断进步,大多数人都渴望从汽车身上得到更多,侧面线条设计、尾部造型、进气格栅风格等等,若一款汽车不全方位发展,它终究会以失败而告终。脱颖而出的GLS,其成功必定不会如此简单,那么它其它方面是否真有特色呢?倘若抛开外在的优点,其内在性价比到底如何?接下来,小编就给大家说说自己对这款GLS的观点。

第一眼看到GLS,俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头,每一处设计细节都体现着它的产品特质。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,后车灯独具特色,对比前大灯也不落下风。侧面看上去较为修长,显露的凌厉与动感,轮胎构型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。GLS在内饰方面并不擅长。部分驾驶者反映中控附近出现异响,简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感,挡把旁边及中控台周围欠缺惊艳的纹路装束,缺乏年轻气息。诚然GLS在内饰上已经做出努力,但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。

在驾驶体验方面,GLS装配了3.0双涡轮增压发动机,能够输出最大马力367Ps。因为GLS有成熟的9挡手自一体变速箱支持,变换档位相当及时平顺,得益于精湛的调教技艺,变速箱与发动机达成了黄金组合。加减档连贯,提速线性,超车一气呵成,驾车者在拐弯以及超车时相当有自信。同时,最大扭矩为500牛米,从零提速至一百码仅需4.8秒,比起GLS最大的竞品车型揽胜来看难分伯仲。总体上看,GLS的动力表现在同级车型的市场中占据领先地位。

空间是重要的购车因素,GLS定位一款5门7座的SUV,空间表现处于该级别的较高水平。GLS的整辆车的尺寸参数为5214*1956*1823mm,相较于奥迪Q7宝马X7等车型丝毫不落下风。凭借其1823mm的高度,一个175厘米的年轻人坐在车中仍不会感觉压抑。车宽达1956mm,后排乘坐三人依然活动自如。GLS自身3135mm的轴距数据,使得前后距离得以进一步提升,让前后排家人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。

关于舒适性,GLS在舒适度的缔造上相对薄弱。前悬架调教有点小硬,座包柔软度不足,包裹不够严谨,在过凹凸不平的道路时,摇晃很大。空调风比较干燥,长吹会有些不适,隔音功效不强,高速时会受到风噪影响。同时,GLS缺乏一些实用的舒适性配置,所以,GLS的舒适度上还有待进步。

GLS有着格外良好的操控表现,方向盘手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪。GLS在急转弯时的姿态非常稳定,减振器也能给整车有力的支持。大体上看,GLS具有很强的操控性能。

与同等级车的油耗相比,GLS在油耗上并没有什么特色。经过上千公里测试,实质油耗约有11.4L,其中高速路的油耗为9.5L,城市堵车时,油耗高达14.8L,按车体质量和SUV来说,GLS油耗水准的确比同车偏高。

通过以上的阐述,拥有强大竞争力的GLS,除了依赖其绝对的空间优势,其在动力、操控、外观方面的表现一样可圈可点,均能迎合市场需求。因此在同等级中,GLS性价比是比较高的。各位怎么看呢?

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