漂移世界纪录，保时捷Taycan一口气飘了42.171-公里

在电动汽车领域，保时捷品牌的第一款纯电跑车Taycan，获得了最长漂移记录吉尼斯世界纪录的认证。Hockenheimring保时捷体验中心(保时捷ExperienceCenter,PECHockenheimring)是打破世界纪录的现场，原厂教练DennisRetera在一个200公尺长的跑道上漂移了210圈，在此过程中前轮从来没有像弯道那样指向同一方向：55分钟后，累计行驶42.171公里。Taycan是Retera的后轮驱动车型，在打破世界电动汽车连续漂移记录的同时，平均速度为46公里，达到马拉松里程。

参加过竞技性的卡丁车、单座车和耐力赛等比赛，霍根海姆保时捷体验中心荷籍主教练丹尼斯？雷特拉表示：关闭车体动力稳定系统后，用后轮驱动的泰肯动力滑胎很容易，总是保持足够的动力，重心低，轴距远，保证了稳定性，即使侧弯也能顺利通过。不过，对于我来说，在210圈的漂流中保持高度集中还是很累的，特别是跑道上洒水后，到处都有不同的抓地力。所以我主要是通过方向盘操纵滑胎，它比油门踏板控制更有效，也减少了汽车失控的危险。

这一记录是在吉尼斯世界纪录官方裁判JoanneBrent的监督下，在保时捷体验中心的动态驾驶室内完成的。JoanneBrent，一个具有5年以上经验的裁判员，说：“我们曾经收录了一些漂移记录，但是电动汽车对我们来说是很特别的。「吉尼斯世界纪录裁判员以最新技术协助，与独立专家，共同进行记录评审：测试前，当地的地理学家，以毫米级的精确度，全量测量保时捷中心直径达80公尺的区域。车上的GPS系统、偏航角速度感应器和设置在赛道控制塔顶部的透镜也被用来完整地记录这一记录的诞生过程。

另一位独立专家——工程师DeniseRitzmann，在记录评估开始之前，代表认证机构Dekra，确认了这款Taycan原型车没有做任何修改。瑞兹曼具有广泛的漂移相关知识：她曾获得过欧洲飘移锦标赛2018和2019年度冠军，同时还负责确保泰森在整个记录评估过程中一直保持漂移状态。“你一眼就可以看出前轮是否与弯道方向一致，”她解释说。车子只要不停地转动，就是在漂浮着。”同时，她也和官方裁判员Brent一起，统计出在评分中已经完成的漂移圈数。

易车号作者提供文章