全新保时捷Panamera GTS：四门非典型保时捷的升级改造

作者：老王评汽车
2020-11-25 16:42
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保时捷Panamera GTS已针对2020年进行了更新，我们将了解它是否提供了更加集中的驾驶体验

判决

Panamera GTS的微妙但强大的修订范围使其比以往任何时候都更有能力，更吸引人的旅行和更好的驾驶，它的价格昂贵，超过107,000英镑，但它提供的速度，空间和优雅的结合却很难发现，也很容易欣赏，尤其是现在它看起来也更具吸引力。

从很多方面看，保时捷Panamera GTS都是反常的，这在汽车世界中是不合适的，而汽车的目的却很难引起您的注意。从逻辑上讲，考虑到这是一辆假装成豪华轿车的跑车，这似乎没有多大意义。

然而实际上，特别是在这种修改过的形式中，Panamera GTS已成为几乎可以完成所有事情的汽车。因此，尽管在选择配置之前（您在这里看到的汽车价格超过12万英镑）以107,180英镑的价格令人眼前一亮，但Panamera GTS的纯粹功能范围在仔细研究中还是令人难以置信的。

对于初学者来说，这只是一辆好车，可以爬上去开车。配备经过改进的双涡轮增压4.0升V8发动机，可在1800-4500 rpm的整个平坦峰值上产生473bhp和620Nm的转速，以巨大的大功率F可以快速行驶。在3.7秒内想到0-62mph的速度，而在另一侧则以最高速度行驶时速185英里鉴于燃油经济性略微提高到23.3mpg，而排放却降至275g / km，这还不错。

但是那样的话，您就不必为它的经济性而购买473bhp的双涡轮Panamera GTS。您以驱动方式购买它。因此，其改进的八速双离合器自动变速箱在行驶中也表现出色。结果？持续平稳，近乎钛的加速，从空转上方一直一直到红线，所有这些都伴随着更具威胁性的V8咆哮声，特别是在驱动模式下使用Sport或Sport Plus的情况下。

它的四轮驱动，四轮转向底盘也具有出色的敏捷性，能够处理，骑乘，转向和停车，考虑到这辆车的体积和重量有多大，它的外观令人讨厌。转向可以说是出色的动态功能，可以提供一定程度的手感和精确度，而这确实很难与如此庞大的机器相提并论。但是刹车并没有太远，再次提供了一定的感觉和力量，完全与您在爬上车轮后向您打招呼的景象不符。与所有保时捷的GTS车型一样，它覆盖有Alcantara麂皮绒条，在这种情况下，该绒面经过加热，摸起来感觉很美味。

因此，GTS可以像保时捷一样驱动，并且在这一点上非常有能力和吸引力。但是，您确实想知道有多少客户会仅仅因为其动态功能而购买该车。当然，大多数Panamera车主会更在意所提供的空间和精致度，而不是他们会上交的响应或接近极限的接近弹道水平？

GTS在保时捷中已经成为一组独特品质的代名词，当它们与Panamera相连时，它们实际上是非常有意义的。因为它们确实确实代表了斯图加特的“全能”。因此，尽管动力非常整洁，豪华和精致的水平也是如此，但无论是在四个座位中的任何一个（测试车的4 + 1布局都需要额外支付626英镑，对于额外的费用还是值得的，尽管偶尔带来实用性的打击）。

在前排座椅中，基本布局或设计没有很多重大改动，但并不需要太多改动，而保时捷所做的一切都值得欢迎。仪表板中央有一个巨大的TFT控制屏幕，前面装有非常清晰的仪表，此外，排档杆周围的触摸按钮也大大简化了。这些以前就存在过，但是这次使用起来似乎更加直观。