这是Taycan？保时捷首度揭开原型车概念设计

这是Taycan？保时捷首度揭开原型车概念设计

保时捷首次以「PorscheUnseen」为主题，出版从2005至2019年共15辆概念车款的设计研究。

保时捷（Porsche）首次以「PorscheUnseen」为主题，出版从2005至2019年共15辆概念车款的设计研究。内容不仅涵盖对设计过程的独到见解，更展示从设计图到车辆生产的过程。保时捷执行长OliverBlume表示：「世界上有许多人喜欢保时捷跑车永恒而创新的设计。对我们来说，有远见的设计研究是成功的基础：替保时捷未来车款提供点子，并将品牌悠久传统与开创性的未来技术结合。」

这款闪亮的银色VisionTurismo原型车是为了研究配备后置引擎的四门跑车所打造的。「但是后来我们发现，如果採用纯电驱动能更完整地实现这个想法。」保时捷设计部门StylePorsche副总裁MichaelMauer说道。因此，VisionTurismo成为了保时捷首部纯电跑车Taycan的开发蓝图。

VisionTurismo原型车是为了研究配备后置引擎的四门跑车所打造的。保时捷设计部门StylePorsche副总裁MichaelMauer表示：后来我们发现，如果采用纯电驱动能更完整地实现这个想法。

MichaelMauer描述设计过程时说道：「我们的愿景并不是让每辆车都上路，相反地，是建立创意思维与未来联结，并使品牌能持续发展。」跑车设计过程首先以草图和3D模型建构概念，下一步是打造1:3比例模型，接著才是1:1模型。

MichaelMauer表示：「虚拟世界是第一步，但是你必须在现实中实际体验那非比寻常的模型，才能了解其令人惊讶的比例。保时捷仅有一个设计工作室，且其紧邻开发部门。Weissach是我们的设计中心，与其在北美或亚洲等大都市开设先进的设计工作室，不如让设计师从世界各地来到魏萨赫，在保时捷品牌的核心理念之下创造全新的跑车。」保时捷设计工作室有超过120位设计师，包含：内装、外观、色彩和材料专家；以及模型製作者、建模者和研究工程师。

MichaelMauer表示：「虚拟世界是第一步，但是你必须在现实中实际体验那非比寻常的模型，才能了解其令人惊讶的比例。」保时捷设计工作室有超过120位设计师，包含：内装、外观、色彩和材料专家；以及模型製作者、建模者和研究工程师。

保时捷秉持著核心理念开发跑车，并以此建立品牌形象。长远来看，这些概念车的特点影响了所有车型的外观，未来车型的设计语言则从长期愿景发展而来。然而，在这个过程裡，更高层次的目标是将源自保时捷的设计DNA与最顶尖的跑车工程技术结合。一方面，这确保了保时捷未来车型的创新能力，另一方面，也为保时捷丰沛的品牌历史提供了进化参考。

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易车号作者提供