宝马2系四门轿跑，正式亮相广州车展！

新一代的宝马2系GranCoupe于2019年11月首次在洛杉矶车展首次亮相，该车型有1.5T和2.0T两款动力系统，广州车展也是宝马2系GranCoupe在大陆市场的正式发布，和宝马给它的冠名GranCoupe一样，这是一款偏轿跑的四门轿车，预售价为27万起。

宝马关于数字“2”的故事

纵观宝马汽车家族的两个数系，其中最让人惊叹的是，一个是曾经的王者8系，另一个就是现在的2系。有些人说宝马2系是个让人难以捉摸的汽车系，但实际上2系是宝马家族中的通才或百变天王。

我们先来看一下“2”这个数字，“2”是宝马于1966-1977年间首次推出的“02”车系，这是一款双门小型轿车，其中最著名的是“2002”跑车版，它充分体现了宝马的驾驶乐趣，而2002Tii则是宝马首款采用涡轮增压引擎的车型。

与预期相比，“02”系列并未像往常那样得到持续的发展，1975年，宝马推出了全新的3系(E21)车型，作为其替代品，而“02”系列只有四十年，而“F22”则有两门轿跑车和敞篷两种版本，其中，追求驾驶乐趣的涡轮增压发动机+后轮驱动是其标配，而为了追求更高的驾驶性能宝马更是推出了宝马M2，搭载了宝马著名的直六涡轮增压发动机，不少车迷将其视为40年前“02”系列的后继者，也有人将其视为宝马1系(E82)的后继者。不过不管怎么说这款车乐趣十足，时至今日这款车还是受到了不少热血迷的追捧。

在2系中有一个逆子，这家伙也叫2系…它的全民应该叫“宝马2系多功能旅行车(F46)”它还有一个双胞胎兄弟叫2系运动旅行车，总觉得他们的存在有些变数，但应该是一个有担当的好男人。

全新一代宝马2系GranCoupe四门轿跑车

有口皆碑，本次广州车展正式推出的GranCoupe四门轿跑车是宝马2系的第二代车型，其尾部采用无框车门的车身造型，非常具有吸引力，底盘方面采用了第二代UKL的平台，简称FAAR，这是一款以前轮驱动为基础的模块化底盘平台，整体车身重量更轻，更重要的是它还能扩展电动系统，比如插电式油电混合动力或全电动系统。GranCoupe2系的技术亮点

虽然资料显示新的GranCoupe2系有更好的后座空间，但GranCoupe2系的潜在购车者更关心的是搭载在其车内的ARB限滑系统，该系统是宝马家族的第二代ARB产品，与普通DSC控制的电子防滑系统相比，该系统具有更快的电脑操作速度，同时传输速度更快，整个电子差速器运行时间比普通DSC系统的电子差速器快8~10倍，在激烈操纵时能实时监测四轮驱动的情况，通过电脑调节降低转向不足现象，从而使这款前驱的宝马拥有比肩后驱的驾驶感受。宝马2系GranCoupe的超长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距2670mm，这是一款让人心动的轿跑。格栅和车灯正面看起来很大，这是宝马新一代的家族设计语言；尾灯层次分明，大尺寸的尾灯呈现出狭长的设计，从视觉上将尾部的宽度拉得更宽，让人觉得车身更矮、更平坦、跑起来更有味道。

宝马GranCoupe在内饰部分与新一代1系基本相同，整体设计以驾驶者为中心，方向盘饱满动感十足，两块10.24英寸液晶屏符合当前流行趋势，同时iDrive7.0系统与全新的3系一样，配备了部分OTA软件，支持语音自然控制，还有手势控制和手写功能。在本届广州车展上，BMW2系四门轿跑车在中国市场亮相，它全系搭载BMW2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速器，最大功率为231马力，峰值扭矩为350牛·米，这符合宝马一贯对高驾驶品质的追求；

如果你对动力有更高的要求，国外市场也有M235ixDrive车型，搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配四驱系统。还不如再等一会儿。

概述

肯定有不少宝马车迷对全新宝马2系的动力系统和驱动形式有不小的纠结，但宝马对全新2系的定位早已十分清晰，新车的造型十分引人注目，车内空间也更大，比起同级别车型来说，依然能提供不错的驾驶乐趣，它已经不再是一个纯粹的玩具车了。所以全新的2系更多的是扮演着多面手的角色，让整个品牌的车型更加丰富和全面，也让那些喜欢宝马但预算不足的年轻车主们离梦想更近了一些。

易车号作者提供文章