打造电池新生态 蔚来汽车推出的100度电池包 到底香不香

蔚来汽车最近推出了100度电池包，这个消息一出现也让蔚来汽车又火了一次，主要原因还是续航以及各方面技术很完善，对比刚刚起步的蔚来汽车，现在的蔚来汽车真的是太强大了！现在的蔚来汽车也是造车新势力的领头羊，无论是交付量还是基础建设，现在的蔚来汽车都是当之无愧的佼佼者！

打造电池新生态

发布100度电池包的同时，蔚来汽车还发布了BaaS电池租用服务，租用电池的模式也让蔚来汽车变得很独特，当然蔚来汽车也是历史上第一个采用租用服务的汽车新能源企业，8月20日，蔚来汽车与宁德时代、国泰君安国际控股有限公司以及湖北省科技投资集团有限公司投共同投资了武汉威能电池资产有限公司，并且还发布了基于换电模式的BaaS电池租用服务，这项服务的意思就是，每个月支付电池租费就能正常使用车辆，消费者在买车的时候有两种方式，第一种就是我们平常的买车，就是整车，车辆以及电池都具备，第二种就是车电分离，买车将电池的费用去掉，每月只需要支付电池费用即可正常使用。

对于此项服务李斌也表示到，车电分离这个模式订单很多，要比我们想象的还要多，尤其在上海以及北京地区，目前的订单量也是一周比一周多，用户购买蔚来汽车，车电分离模式只是多了一个选项，很多人的消费习惯以及理念不相同，我们的目的就是通过BaaS打消汽油车用户对电动车的疑惑，有了BaaS能让用户有更好的选择，能更加理想的购买电车，总体来说就是，BaaS发布以后我们的订单更多了，BaaS模式也带动了蔚来汽车的销量，在蔚来100度电池发布会中，李斌对BaaS服务阶段性成就做出了一些概括总结。

为什么会有这么多人选择BaaS

前面也说到过，大多数都是在北京或者伤害，大城市很多消费理念和其他城市都不一样，很多人买车就喜欢一次性买断，认为买断之后这个东西才是完全属于自己的，那么对于北京上海来说，人家消费不在乎这些，认为能让自己实用，即使麻烦一些也是值得的，就好比贷款来说，大城市很多人都贷款，那么很多小城市思想老旧的人就不喜欢贷款，认为欠钱不好，使用BaaS这种模式之后，车是自己的，电池是租的，那么每月只需缴纳电池租金就可以了，不用的时候也不需要花费，因此还是很不错的选择。

蔚来汽车的换电系统很实用！

选择BaaS的用户多，那么对于换电站的依赖就很大，因此蔚来汽车的换电中心很繁忙，但好在蔚来汽车走上了正规，根据公开数据显示，到现在为止，蔚来汽车在全国以及布局了158座换电站，累计为用户提供超118万次换电服务，100度电池包加BaaS服务，以及蔚来汽车换电站、超级充电桩共同搭建出了蔚来汽车的电池新生态。

文章由易车号作者提供