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遗憾的是该预计并没有透露更多细节和详情，因此有关新车的发布日期、价格、配置，甚至是否会在马来西亚组装等信息仍不得而知；作为一款CSegmentSedan，毫无疑问，其竞争对手将指向本田思域、丰田卡罗拉，以及马自达3等车型。外观上，新的伊兰特采用了厂方称之为ParametricDynamic的设计理念。它的车头中网有着大尺寸的矩阵式镀铬格栅设计，视觉上具有一定程度的运动化。
此外车头两侧与中网相连的头灯组看上去非常锐利，里内也整合了狭长的LED日行灯眉；同时在前保险杠部分，它的线条菱角分明，再搭配两侧三角形的吸气口，整体造型很有时尚美感。来到侧面，它的车身流线采用了非常特别的分段式设计，三条折线在前门板部分交汇在一起，形成反向字母Z的形状，再搭配一套造型比较激进的五辐式双色轮毂，使它看起来颇有几分运动氛围。
车尾方面，新车采用了溜背式的造型设计，最吸睛的莫过于贯穿式的LED尾灯组，夜间点亮后极具辨识度。与此同时它的后保险杠下方还配置了双边共两出的矩形排气管。内饰方面，新车采用了极简的设计风格，并且换上了自家最新的四辐式多功能方向盘，在搭配大尺寸仪表板＋中控屏幕（双连屏）之下，看起来科技感十足。除此之外，厂方还辅以大量的镀铬材质、红色元素以及丰富线条修饰。
在安全配置的部分，新车将标配整套的现代SmartSense高科技驾驶辅助配套，包括了可侦测行人的自动刹车辅助（AEB）、车到维持辅助（LKAS）、车道居中系统（LFA）、自动切换远近光（HBA）、盲点侦测系统（BCA）和后方车流警示系统（RCTA）。
动力方面，新的伊兰特将继续搭载2.0升的自然吸气引擎，其最大输出功率达149匹马力，以及179牛顿米的峰值扭矩；此外新车还会提供混动版本车型供小伙伴选择，其搭载了由1.6升引擎，以及电动马达组成的混动系统，综合最大输出功率达141匹马力，以及264牛顿米的峰值扭矩。
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