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20万坐不了几次飞机头等舱?可这次你却可以将它搬回家

飞机上有头等舱,那张多功能的座椅,以及宽敞的空间绝对是标配,头等舱的价值所在就在这。但是我们不在飞机上还能否享受到这种头等舱的待遇吗?这就是我们今天要说的MPV“头等舱”了,要是在以前,想要享受到头等舱的待遇是要高端豪华MPV才行,而现在,我们只需要20万左右的MPV就可以了,它们都有谁呢?下面来说一下。


传祺M8

指导价:17.98-26.48万



新款M8和此前的老款相比,在外观细节上进行了调整,整体看上去很大气、时尚,不过与丰田的埃尔法在造型上还是略有雷同,因此也被网友称它为“国产埃尔法”。特别是高配的大师版车型采用的大尺寸直瀑式格栅幅条设计,该设计在埃尔法的蒙娜丽莎版本上也可以看到。也许正是因为它与埃尔法的外观相似,才是部分消费者选择它的原因,同样的霸气,配置也应有尽有。车尾双边出的排气也同样被装饰起来,可以说在MPV界传祺M8算是其中最年轻运动的一款。



内饰方面,采用环抱式座舱设计,全新传祺M8搭载的ADiGO智驾互联生态系统,汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果,在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面都进行升级。值得一提的是传祺M8是全球首个实现四屏互联和应用四音区语音控制系统的MPV车型,可以满足各位置乘客的娱乐需求,并且后排娱乐系统也支持手机投屏。



在商务头等舱级别,大家最注重的就是座椅的舒适性,首先座椅支持主驾8向+副驾4向调节,在进出车辆时座椅会自动调节到记忆位置迎宾。在第二排座椅,传祺M8参照飞机头等舱座椅设计,除采用高级头层真皮打孔材质,配备了舒适型睡眠头枕、电动腿托、独立固定式宽大扶手,还具备了座椅通风、加热、按摩等功能。



动力方面,搭载了广汽传祺第三代390T发动机和爱信8AT变速箱,最大功率达到185kW,最大扭矩达到390Nm,百公里油耗8.3L。


荣威iMAX8

指导价18.88-25.38万元



作为上汽荣威旗下的首款MPV车型,新车从设计之初就采用了全新的设计语言,官方叫作“数字律动”,整车前部非常大气高端,前格栅采用的是悬浮立体式的设计格栅内部还有“荣麟纹”为打底带有非常奇妙的动人律感,侧面来看,18英寸的轮毂加上米其林的Primacy 4舒适轮胎显得相得益彰。尾灯采用的是“星云流转”尾灯,整体依托于尾部横向的镀铬饰线条,尾部采用折钩的造型设计,动感彰显活力同时还具有比较明显的辨识度。



最为出彩的就是无界“魔吧”,荣威iMAX8的智能交互汽车中控台系统已经荣获发明专利,新车首创的无界空间“魔吧”通过语音或者按键可以任意的从前排到后排,“魔吧”具有小型mini吧台并且具有自动升降吧台模块和冷热双驱魔块,打破固有的前排后排操控模式,将整个座舱作为整体,照顾到每一排乘客的乘坐体验。



最值得一提的是,安装在前排座椅后背的9.98英寸Touch Bar轻量交互屏幕,能够与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互。不仅能同步导航行程、天气、音乐等简单信息,而且还有迎宾和语音形象等交互功能,轻松便捷的人机交互,从体验上让iMAX8的第二排成为名副其实的科技豪华头等舱。



动力方面,搭载上汽蓝芯全新一代400TGI涡轮增压发动机,最大功率172kW,最大扭矩360N.m。是上汽发动机研发团队自2016年起完全自主研发。这款发动机不仅采用了VVL可变气门升程技术配合11.5的高物理压缩比,而且还具备米勒、奥托循环双切换。


五菱凯捷

指导价8.58-11.68万元



作为五菱首款银标旗舰车型,五菱凯捷从诞生之初便散发着不一样的气质。新车基于“翼动美学”设计理念打造,采用了不规则的多边形前进气格栅,配合银标LOGO,无疑让整个前脸看上去更加精致。车身侧面一条腰线从前翼子板延伸至尾部,营造出了更加修长的视觉效果;车尾采用了扁平化的设计,层次感还算不错。



内饰设计同样大气且富有质感。双辐式的多功能方向盘、全液晶仪表盘以及多媒体触控屏幕等等,科技感还算不错;中控台采用了软质包裹,搭配亮黑色的装饰面板,质感非常不错;空调出风口也采用了镀铬装饰,细节处理得非常到位。



此外,它是国内30万以内唯一带二排腿托和超长滑轨的MPV!新车采用了2+2+2三排6座的灵动座椅布局,并为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨。并且通过最优人体工学打造舒适品质航空级座椅,完美贴合人体腰、臀、肩的座椅曲线,最大程度降低压强。搭配同级最大72°开角的第二排座椅独立腿托,让家人享受更加轻松愉悦的零压旅途。



动力方面,搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率达147马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配的是6速手动变速箱与CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊+高强度液压成型后扭力梁式半独立悬架,再配合荷兰KONI公司的FSD高端减震阀系,在侧向支撑性、滤震等方面表现尤为优异,为消费者带来了舒适、安稳的出行体验。


上汽大通MAXUS G20

指导价:18.68-28.98万



上汽大通MAXUS G20接近2米的车宽和超过1.9米的车高使它看起来高大威猛,硕大的多条幅镀铬格栅和造型凌厉的前包围营造出强烈的气场,配合犀利的全LED灯组,给人一种不怒自威的既视感。侧面看起来非常修长。黑色涂装的A、B、C柱为G20营造出了悬浮式车顶的视觉效果,贯穿前后的双腰线微微上扬。来到尾部,敦实的造型和巨大的天空之境尾灯看起来相当庄严,也为整车增添了更多的商务气息。



内饰设计可以说给人眼前一亮的感觉,中控台和座椅均采用相同的深浅颜色搭配。同样悬浮式的中控台设计也让内饰看起来更加高档,上面不仅带有旋钮式换挡机构,还能看到车道保持、自动泊车、电子手刹/自动驻车等配置。



配备了双侧电动侧滑门,充分照顾到了后排乘客不同方位的行车需求。第二排的2张独立座椅。单纯从造型来看,笔者认为这2张独立座椅已经可以称得上是“陆地头等舱”了:椅面的造型宽大、靠垫的填充厚实、双色的拼接很上档次。如果再往细了去看,一体式的腿托、两侧扶手上的缝线、侧翼可调的航空头枕,无一不展现出高级与奢华。同时,为第二排车顶中央配备了可折叠的12.8英寸高清显示屏,同时为它搭载了“蜘蛛智联-网中网”系统,让后排乘客的乘坐体验焕然一新,而这也是全球首款专为后排乘客设计的独立智能网联系统。



动力方面,提供了两种动力可选,2.0T直喷涡轮增压发动机的最大功率165kW,峰值扭矩350N·m;2.0T涡轮增压柴油发动机的最大功率120kW,峰值扭矩375N·m。


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