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一款车想要在竞争激烈的市场中获得不错的销量，它除了要具备不输同级的整体产品力外，还必须要有自己鲜明的优势，比如提到奔驰人们就会想到其豪华的内饰，提到宝马人们会想到其优秀的操控，提到奥迪会想到其强烈的科技感，提到沃尔沃会想到无微不至的安全性，这其实就是差异化优势，别人有的你有，而你有的别人没有，而且这个差异化优势还能迎合消费者需求，这样的车怎能不热销！很显然，飞度便是这样一款车，提到飞度人们就会想到本田地球梦发动机以及魔术座椅，质量可靠、动力强劲且省油、空间实用，这些都是飞度在同级中的优势！
然而飞度也有自己的至暗时刻，在今年8月份之前，飞度一直没能升级国六动力，所以当时飞度是无车可卖的，销量自然很低。根据乘联会统计的销量数据显示，7月份飞度月销仅2辆。直到8月底全新飞度上市，仅仅过去2个月，飞度10月份便以1.1万的月销量夺得了小型车销冠，不得不说那个大家曾经熟悉的“代步王”回来了。相对比老款飞度而言，全新飞度不仅全系升级为国六动力，整体的产品力水平也上升了一个台阶，不仅有些越级的安全表现，在细节设计上也加入了很多实用性的功能，下面我们具体的一下全新飞度。
升级点之一，动力全部为自动挡车型。全新飞度仍旧是8.18万的起售价，但已经从之前的5挡手动升级为CVT自动变速箱，配合1.5地球梦发动机，零百加速仅为10.8S，尤其是前段输出动力依旧迅猛。尽管不少人吐槽飞度入门版车型的配置低，但用其他配置去换一台CVT自动变速箱，我想这笔账聪明人都能算得出合适还是不合适。作为一款以代步为主的合资车，飞度变得更纯粹了。
升级点之二，整体做工用料质感提升。进入全新飞度车内，虽然依旧是硬塑料材质，但设计得很用心，比如副驾驶的储物格回归，两侧空调出风口都设置了杯架，双幅式方向盘做工更精致，而且通过对车身结构的优化，前车窗设计了一个三角窗，明显提升了驾驶视野。在配置上，全系标配了4安全气囊、全液晶仪表、一键启动、多功能方向盘、后排杯架，可以看到飞度其实并没有网上传言的简配严重，相反其还具备了同级车型所没有的配置，像全液晶仪表、标配4安全气囊这样的表现已经堪称越级。
空间方面依旧表现优异，虽然车长仅有4109mm，轴距仅为2530mm，但因为本田在设计上秉承着“双M”理念，即减小机械空间，优化乘坐空间，所以其实际的空间表现足以达到紧凑型轿车的水准，再加上可以完全放平的二排魔术座椅，作为两厢车的飞度，打通后的后备箱空间很实用，车虽不大但依旧能拉取大物件。
最后是颜值方面，全新飞度有着两种不同的外观设计，可以简单地理解为标准版和运动版。两种设计的不同之处在于车顶行李架以及大包围造型，除此之外的车身设计都是一模一样的。新车的整体轮廓依旧很圆润，中网与两侧的大灯设计得很呆萌，很像国宝大熊猫，相信这样的设计应该会受女性消费者喜爱。侧面部分，因为加入了前三角窗，所以整个过度更平顺，而且显得车身更修长了，相比老款运动了许多。可以说全新飞度的设计要比现款的大众POLO、丰田致炫的颜值高一些。
结语：作为一款拥有强大市场基础的代步车，飞度在国内拥有众多的拥簇者，而这一切并不是空穴来风，是本田用良好的产品品质一点点堆砌起来的，即便在全新飞度未上市，国内飞度经历了一段无车可卖的时间，但这一点都影响不到飞度的口碑，全新飞度上市后迅速重回销量巅峰，这就是飞度的实力。除非没得卖，只要有车卖，同级别的其他车型还真不是对手！
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