从今天起，我心目中的“最美”奔驰，又多了两台

曾几何时，我心目中的最美奔驰，非300SL莫属。直到第一代CLS进入国内，Ta成为了我能看得见摸得着，触手可及的最美奔驰。后来，当CL、S Coupe、AMG GT等车型相继出现，让我对“最美”的定义有些模糊了。在我看来，这些车都绝对算是美的，而Ta们的美，绝不能拿来比较。当然，我心目中的这个最美List，后来再没增加，直到，新一代E级轿跑车/敞篷轿跑车的出现。

这两台车的上市发布，奔驰选在了美丽的西双版纳，整个会场以西双版纳多姿多彩的热带植物园为蓝本，并且撷取了充满傣家风情的傣锦、剪纸、菩提子等美学设计作为灵感元素。当两台车亮相在我们眼前时，瞬间就能理解为什么奔驰以“尽智，尽美”作为两台车的核心宣传词。

在我看来，新一代 E 级轿跑车与 E 级敞篷轿跑车可以说集新一代长轴距E级运动轿车上的所有创新元素于一身，同时又继承了S Coupe车型上的那些经典美学设计。完美的车身比例，优雅流畅的线条，结合经典的无框车门和无B柱设计，让这两台车呈现出无死角的美。

特别是新一代E 级敞篷轿跑车，虽然很多人说敞篷车不实用，冬天太冷不开、夏天太晒不开、空气污染不开、刮风下雨不开，一年真正开篷的时间超不过一个月。但是，买敞篷车的人都是懂生活的人，哪怕只开几天都值得过。毕竟敞篷车所带来的这种自由惬意的享受，是其他任何车型都提供不了的。

而且新一代 E 级轿跑车与 E 级敞篷轿跑车，Ta们的美不止浮于表面，车内也充满艺术感和奢华感。最新的双翼式电容感应式触控方向盘，不仅皮质细腻、样式让人眼前一亮，真正可以实现双手不离开方向盘就完成几乎所有常用功能的操作。升级后的MBUX智能人机交互系统，更是在每一个细节中体现奔驰品牌的人性关怀。

另外对于新一代E级敞篷轿跑车来说，顶篷可在车速不高于50公里/小时、不超过20秒内自动实现完全开闭。同时真皮座椅采用能够反射近红外光的特殊涂层，在阳光照射下的升温速度显著慢于普通皮革。如同智能“围巾”一般的头颈暖风系统（AIRSCARF），以及通过导风装置在乘客舱中形成“暖风区”的自动导流系统（AIRCAP），又可以在寒冷的天气中为车内乘员送上温暖。

所以，当我见到这两台车的那一刻，特别是新一代E级敞篷轿跑车后。我的内心深处产生了一个声音：Ta就是属于我的那台Benz，一旦拥有，别无他求。