车辆遇到冷启动怠速抖动的真正原因，你都知道吗？

如果你是一个对于汽车发动机有一定了解的车友的话，相信你或多或少都会听到过“怠速”这个词。

所谓的“怠速”，是指发动机运行的一种工作状态，一般是指油门在完全松开、车速为零的情况下，发动机以能够正常运转的最低转速工作的状态。

和怠速有关的问题，是发动机维修当中最为常见的。

车主如果不能察觉怠速异常，或者对此故障没有引起高度重视，将会导致一系列负面影响。这一次，我们就和大家谈谈，关于怠速的一些小知识，帮助大家更好地用车。

一、怠速多少才算正常

每辆车的怠速转速都有所不同，同一辆车在不同条件下的怠速也存在差异。

在冷车的情况下，车辆需要的怠速大概在1300-1500转，这是由于需要将水温迅速升高，减少发动机的损耗。

在其他时候，车辆怠速一般都是在1000转以下，大多数保持在600-900转就能够满足需求。

二、怠速的工作原理是什么

怠速，是内燃机足以让气缸完成冲程时飞轮端的最小速度，简而言之就是发动机稳定工作时的最低转速。

怠速和人的静息心率有异曲同工之处，当低了的时候就会发生抖动，转速异常，高了就会产生噪音，在油耗上也多于平时。

三、怠速异常有何表现

（一）机油尺把晃动

当怠速异常时，机油尺把不会像以往那样清晰，而是看起来像是双的，这个情况非常容易发现。

（二）怠速期望值剧烈抖动

这个问题可以从发动机转速表或者读数据块检测，一般来说转速都在怠速期望值左右晃动，一旦发生严重偏移就代表有问题存在。

（三）车身抖动异常

这是最为直观的表现，不管是在冷车还是热车的情况下，一旦车身的抖动异于平常，那十有八九在怠速方面存在问题。

那么引起怠速异常的原因是什么？管车侠将在下一期为车友们做进一步解答！