这才是中国智造，可实现无人驾驶的RM-5，还能远程控制

智能化是当下汽车行业发展的主要方向之一，大大小小的车企都想在此取得突破性进展，特斯拉也不断深耕于此。而被誉为“智慧汽车先导者“的新宝骏，近期开展了一场无人驾驶活动，致力于探索智慧出行新方式。这次活动场地园区属于道路复杂的区域，涉及直道、人行道、直角弯，试行路段总长2.3公里，高峰通行人数有300多，相比已经出现在北京、上海等地的无人驾驶服务，大家面临的技术难度是一致的，但这次在某些情况下所面临的挑战却更大。

在无人驱动车辆的情况下，如何保证将人与物安全从A点送达B点，如何对行人及障碍物进行有效避让与制动，是这次无人驾驶亟待探索的问题。而在这方面，已经率先完成无人物流车、智能泊车、无人清扫车并开始投入使用的新宝骏，无疑具有更高的话语权与充足的经验。而参加这次无人驾驶活动的车辆，就有新宝骏车型RM-5。

作为全擎在线智能家用车，新宝骏RM-5基于全新可延展化R平台打造，目前虽然仅是支持L2级驾驶辅助装备，但要想到这已经是当下法规允许的最高级别。而新宝骏已经能在特定场合下实现L4级自动驾驶，也就是说，如果某一天道路建设与法规允许了，新宝骏RM-5则能升级为最新版本的自动驾驶装备，而这都得益于品牌的前瞻性布局。即便如此，现款RM-5也能在一定程度提升用户的行车便利与安全性。

在经常所处的城市道路场景中，新宝骏RM-5配备的TJA交通拥堵辅助系统，面对走走停停的拥堵路况，能实现60km/h以下自动跟随前车，并支持一键启动，如果遇到突然闯入的行人与车辆，还能配合主动刹车功能，主动避让或制动，安全且便利。新宝骏RM-5还支持的高速巡航辅助、车道偏离预警等功能，能缓解高速行车的疲劳，提高行车安全。而参加这次活动的RM-5，更是搭载有无人驾驶车辆软件设备，可感知高于地面20cm的障碍物，自动优化最优通行路径，避免行人横穿马路、车辆乱停乱放，导致自动车辆无法正常通行的情况，从而减少人为干预的次数。

除此之外，新宝骏RM-5深度集成的车联网系统，拥有超常规车机的20倍运算力，所带来的好处，则是车联网启动较之常规车机快了100倍，语音收发消息更加高效，界面切换更加灵敏。同时，手机支持的社交、娱乐、工作等应用生态，RM-5均可全部迁移到车联网上，比如观看直播，可将手机所对应的APP通过无线投屏的方式导入中控大屏，即可获得10.25英寸超大屏的既视感。还可以将手机使用的历史记录包括个人登录信息同步到车内，真正实现人-车-机的无缝衔接。

现在看来，作为国内为数不多以智能为亮点的汽车品牌，新宝骏确实在智能科技方面拥有不俗的造诣，且不说RM-5以极富诚意的定价（7-12万）已经拥有同级少有的驾驶辅助技术，同时还有具有颠覆性的智能网联科技，在智慧出行的道路上，新宝骏没有停下探索的脚步，携手行业知名企业持续深耕该领域，开展无人驾驶活动，为未来实现网联化、智能化、共享化奠定了坚实的技术与经验基础。

文章由易车号作者提供