又一豪华轿跑SUV来了，帅气拉风配2.0T动力，来自英菲尼迪

又一全新豪华轿跑SUV来了，帅气拉风配2.0T动力，来自英菲尼迪

国内豪华车需求是持续大增，在2020年车市总体销量下降10%的大环境下，豪华车销量逆势大增超12%，像奔驰、宝马、奥迪三大一线豪华品牌，旗下不少车型甚至屡刷月销量记录。而雷克萨斯表现亦是不俗，其雷克萨斯ES，作为一款进口车，月销量甚至攀升到了万辆以上，沃尔沃和凯迪拉克也依靠不断推陈出新和价格优势，获得了消费者的青睐。可以说，豪华车市场依旧是目前车市中最有增长潜力的一块。

不过豪华车品牌强者越强的趋势尤为显著，留给“二三线品牌”的生存空间是越来越小。如果没有抢眼的新品推出，或只会逐渐被冷落，甚至最终淘汰出局。比如英菲尼迪和讴歌品牌，在国内的存在感是越来越低，车型布局也比较少，品牌知名度和影响力落后于同为日系的雷克萨斯。根据购车网小编获得数据，讴歌品牌目前在售仅有两款国产车型，分别是讴歌CDX和讴歌RDX，今年前10月销量分别仅4450辆和4613辆，月均销量仅四百辆出头。还好，新一代讴歌TXL和讴歌MDX已发布，未来大概率会引入国内销售。

而英菲尼迪品牌方面，目前在售也有两款国产车型，英菲尼迪QX50和英菲尼迪Q50L，今年前10月销量12106辆和6448辆，从销量上来看，比讴歌还是要强不少。不过对比雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等主流二线豪华品牌，依然差距甚远。如果没有新品引入，未来发展是不容乐观的。

不过目前好消息传来了，全新英菲尼迪QX55发布，作为旗下全新轿跑SUV，它拥有拉风帅气的造型，配上强劲的2.0T动力，性能亦是不凡。这款车未来预计也会引入国内，至于是以国产还是进口的身份来到我们身边，暂时官方还没有披露。竞争对手将锁定宝马X4和奥迪Q5LSportback等轿跑SUV。

在了解这款新车前，我们可以先预测下这款新车的售价，现款英菲尼迪QX50售33.38万起，参考奥迪Q5L和Q5LSportback以及宝马X3和宝马X4的定价，轿跑SUV车型比普通版一般贵4-6万左右，所以我们预计，全新英菲尼迪QX55未来入门版的定价会在40万以内，或37-38万起步。

设计上，全新英菲尼迪QX55采用了家族化的设计语言打造，在细节上与英菲尼迪QX50有着较大的不同，首先来看车头，四边形的中网尺寸巨大，内部采用了全新造型的网状样式，质感更为突出。边缘镶嵌的依然是粗壮的镀铬饰条，凸显力量感。取消了传统的保险杆设计，以黑色的宽幅饰条取代，前唇更为锋利，两侧的进气口与英菲尼迪QX50也有明显不同。单纯从前脸来看，给人的新鲜感还是比较强的。

轿跑SUV最为引入注目的自然还是车身设计，据悉，英菲尼迪QX55车身部分设计灵感来源于20年前经典的英菲尼迪FX。车身上腰线从前翼子板起，划过前后门把手，给人感觉利落干脆。前后轮眉处加入了黑色的装饰条进行点缀，提升了该车的运动气息。车顶弧线十分流畅，没有任何生涩感，给人感觉帅气而优雅。尾部简洁好看，全新样式的尾灯内部带有熏黑的元素，更显豪华运动。值得一提的是，英菲尼迪QX55前后均采用了全新样式的品牌LOGO。

至于尺寸方面，我们并没有获得官方数据，参考现款国产英菲尼迪QX50，其长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，我们预计全新英菲尼迪QX55会与之接近。

略微有遗憾的是内饰，整体风格与设计与英菲尼迪QX50是基本相同的，依旧是传统的机械式仪表和上下分屏的中控屏布局，另外，空调出风口、方向盘等设计没有做出改变。

动力上，搭载的是VC-TURBO2.0T发动机，最大输出200马力/380牛米，配CVT无级变速箱，参考英菲尼迪QX50百公里7.4-7.9秒的加速，性能还是不俗的。

全新英菲尼迪QX55在外观设计上给人带来了新鲜感和不一样的感受，相比英菲尼迪QX50确实要时髦一些。内饰方面变化则乏善可陈了。那么，这么一款全新轿跑SUV，未来引入国内后，如果起步价在37-38万左右，你会考虑购买吗？欢迎留言讨论。

文章由易车号作者提供