1802
国内的许多传统实体企业和新能源车的企业在这个开发插电式的新车混合行动领域领先的丰田汽车也没有微信，针对性地提出了一项而是插电式的新车，然后混合行动还有一日，那么上市了，这款新车是一汽丰田旗下的卡罗拉双擎E+。
针对这一情况，丰田在混动卡罗拉的基础上为其增加了一块大容量的电池，变身成为一款插电式混合动力新车，也就是说更省油了，并且还不用摇号了，也不用担心限行了，可以说一举三得了。那么问题来了，这款卡罗拉双擎E+相比于普通版都发生了哪些改变呢？而下面咱们就借着这个机会一起了解下这款新车。
一汽丰田花冠的双引擎E+在花冠混合动力版的基础上进行了一些调整，例如前脸部分，在其进气格栅内部加入点式镀铬装饰，视觉效果更加精致，与此同时，前杠下部采用贯通式通气口设计，配合两侧C字形镀铬装饰，进一步提升了该车的运动感和时尚气息，车身侧面部分，除了车身左右各有一个加油口和充电口之外，基本沿袭了现有的造型，车尾部分，左右尾灯相连接，在一定程度上扩大了横向视觉效果的同时，使新车的氛围更加活跃。
内饰方面，E+基本保持了普通版车型的车身风格，采用了黑色和棕色双色，为了与普通版车型有所区别，在部分细节处进行了调整，动力方面是这款车最大的精髓，搭载1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组组成的插电式混合动力系统，预计这款纯电动系统的最大续航里程将达到55km，综合工况油耗降至1.3L，如果忘记充电怎么办，没关系，电池没电的话，这辆车就会变成普通的混合动力，混合动力模式下的油耗只有4.3L/100km，由于花冠汽车拥有这种插电式混合动力系统，所以自然会对思域等车型产生压力。
当然，为此需要支付比普通混合动力车高出几万日元的价格，根据相关报道，这款新车的售价达到了19万4600，如果以那样的价格买卡罗拉的话会感觉不舒服吗？
易车号作者提供文章
内容由作者提供，不代表易车立场
