全新卡罗拉燃油版比双擎版更香？

卡罗拉无论是国内还是海外市场，都是以经典车型的身份存在。不过肩负经典车型这个头衔并不代表一定要墨守成规、一成不变，相反保持了经典车型所累积下来的口碑，然后根据市场需求变化适时做出改变，不断地进步，才能将这份“经典“延续下去。卡罗拉就是这样的一款车，已经到第十二代，而最新又推出了2021款（小改款）卡罗拉。销量也是一直稳居前列。

全新卡罗拉在上市之后，有着强盛的销售势头，月均销量能保持3万+台左右，毫无疑问TNGA在全新卡罗拉身上是成功的。另外从销量数据可以看出卡罗拉燃油版车型占了总销量的83.4%，并且还在处于上涨趋势，可以看得出来虽然卡罗拉的混动版很吸引人，但燃油版车型对于消费者魅力不减，目前全新卡罗拉燃油版仅保留了1.2T发动机，配上TNGA构架，1.2T的全新卡罗拉表现让人非常满意，有着不错的驾驶感受和舒适度。

和双擎车型相比，1.2T车型虽然起步没那么轻快，但初段动力输出并不显得拖沓，在走走停停的城市道路能快速跟上车流，对于日常上下班通勤的朋友来说已经足够了，另外深踩油门那种加速快感也很明显。说到在市区道路行驶，我觉得它的启停系统设置得不错，发动机从熄火到启动的动静都很小，所产生的噪音偏小。最后说说全新卡罗拉的油门与刹车踏板脚感，旧款卡罗拉油门调校比较窜，刹车脚感偏软，到了全新一代车型，油门和刹车踏板调校得更加紧致，并且相应地给到的加速和制动力变得线性、顺畅，让新用户更加容易上手。

全新卡罗拉由扭力梁换装成双叉臂独立悬挂，同时在TNGA架构下的双叉臂加粗加大，另外按照TNGA架构设计特性，全新卡罗拉的底盘和比它高级的TNGA车型高度相似（像凯美瑞、亚洲龙等），卡罗拉这样的价格能够拥有这样的感受绝对是超值！

另外全新卡罗拉还新增了语音操控系统，车载APP也得到了完善，先锋版的也把原本的收音机升级成了7英寸大屏幕。而且导航系统也得到了完善，实时导航能够让车主避开拥堵，合理安全时间。

文章由易车号作者提供