马自达CX-8的未来是什么？

导语：东瀛宝马名不副实，促销打脸，马自达CX-8未来将何去何从？

说到“东瀛宝马”马自达，很多人首先想到的就是偏执的个性。的确，特立独行是马自达的一个顽固品牌。其他汽车品牌迎合消费者的同时，也在努力做自己。当其他品牌使用涡轮增压发动机时，他们是在自己动手。在马自达汽车品牌中，我们唯一能感受到的设计理念就是努力做自己。

很多人认为这样的马自达可能会生产出非常好的车型，但是马自达CX-8却的出现却放弃了他们。其实，当我第一次看到马自达CX-8时，我真的被他的外观吸引住了，但是试驾之后，我却突然觉得马自达CX-8有很多问题。你为什么这么说？接下来，我们将对马自达CX-8进行分析，以便对其有一个相对客观的认识。

颜值外观

说到马自达车型，我们首先要提到的是马自达车型的外观。作为马自达的家族式七座SUV，他的外观表现非常不错。前脸方面，宽大的镀铬进气口格栅以及两侧窄而锐利的前大灯组都会给人强烈的动力感。灵魂的设计赋予了CX-8流畅的车身线条，也让他看起来非常聪明。不过，马自达CX-8的尾部设计相对一般。马自达CX-8的尾部设计与CX-5非常相似，圆润饱满，动感十足。然而一般来说，CX-8的出现确实很难找到缺点，很多人甚至认为马自达CX-8的外观设计堪称当今中大型SUV中中的佼佼者。

动力配置

众所周知，很多人对马自达CX-8的评价是“小马拉大车”，这是CX-8在动力中最大的问题。之前马自达CX-8与2.5L发动机和6AT变速箱匹配，就动力而言，马自达与CX-5完全相同。你应该对CX-5有所了解，这是一辆5座的SUV，他的定位是紧凑型的SUV，而马自达CX-8是中型和大型的SUV。如果两款车的动力配置相同，哪一款比另一款好。

此时，大家可能会都在谈论马自达倡导的“人马合一”的驾驶乐趣。我承认在马自达CX-8中，我可以感受到马自达品牌一直强调的驾驶乐趣，但驾驶乐趣并不等于动力配置。了解汽车的人应该知道，与自吸发动机相比，涡轮增压发动机在爆发力方面有优势。虽然自吸发动机的动力变成了平顺线性，但与涡轮增压发动机相比，自吸发动机总是让人感觉不到驾驶的激情。另外，我认为2.5L的自吸发动机与马自达CX-8的车身数据不匹配。因此说他是小马拉购物车并不过分。

室内设计

在讨论了动力之后，让我们来看看马自达CX-8的内饰。我相信你应该对马自达有所了解，马自达品牌的内饰一直很简单，这CX-8也是一样。马自达CX-8的内饰与CX-5非常相似，因此许多人认为CX-8实际上是CX-5的皮卡。毕竟在大多数人眼里，马自达CX-8就是CX-5L。事实上虽然马自达CX-8在一些细节上做了改进，但一般来说，CX-8确实是CX-5L。CX-8的天窗是很多吐槽点，除了CX-5的内部三面板方向盘、悬浮的中控屏幕和Napa真皮座椅。马自达CX-8低配版售价为25.88万，但这款车型没有配备天窗，另外三款车型也都是普通小天窗。与其他车型的全景天窗相比，明显缺乏竞争力。

空间设计

说到马自达的空间设计，我想先提一个问题。很多人都知道马自达车型的车身数据是4955mm*1842mm*1733mm，轴距是2930mm。与同级别的竞争者汉兰达4890*1925*1720mm车身数据相比，马自达CX-8显然不够。除了近5米的超长车身是马自达的一大优势外，其他数据与汉兰达几乎相同。同时，作为一个7座SUV的车型，很多人认为马自达CX-8的空间设计不如马自达CX-5的空间设计好。之前，很多人买CX-8主要是因为他的空间大，但是买回后，很多车主发现马自达CX-8后备箱不能满足他们的需求。当使用第三排紧急座椅时，后备箱的空间将直接减小，这个时候，如果全家一起出去，后备箱的空间会给人一种错觉，认为他没有CX-5那么大。

马自达CX-8的未来是什么？在上市开头，马自达CX-8曾对汉兰达大喊大叫，声称他是“汉兰达终结者”。在上市之后，很多人觉得马自达CX-8的销售在汽车市场上似乎是个笑话。其实，我不想说马自达CX-8与汉兰达相比有很多不足之处，但我想说的是，每一分钱都物有所值。马自达CX-8还不错，但在当今汽车市场上，马自达CX-8的功能并不等于他的价格。如果马自达品牌能够适应消费市场，及时调整价格，我觉得对马自达CX-8的促销是有帮助的。

易车号作者提供文章