“2047”要出新款了，老欧蓝德可以歇歇了

“2047”要出新款了，老欧蓝德可以歇歇了

哈喽大家好，我又来了，欢迎收看新一期的画车TV。

今天话题开始之前，先和大家提两组数字，相信懂的朋友立刻就懂了。这第一呢，就是2047，国内汽车市场的一奇葩—三菱欧蓝德。何谓2047,二十万买一台四驱七座suv。第二呢，就是4G64，前些年国内汽车市场最著名的三菱发动机，代号4G64。

欧蓝德从国产的那一刻开始，辉煌是注定的，要说它是城市suv的扛把子也是不过分。谁让人家底子好呢，常年征战拉力赛，专业驾驶性、三菱发动机的动力性能那是没得说。代号4G64的三菱发动机曾经叱咤国内车市，早在国内自主品牌还没有自己发动机技术的时候，大家用的都是人家的4G64，即便是丰田和大众的发动机，都得靠边站。在那个时期，你可以说三菱卖车可能卖的不多，但是仅凭发动机就足以在国内市场赚的个盆满钵满。

但你优秀就一定可以屹立不倒吗？不现实。现在的国内汽车市场那还了得？一个不留神，饭碗就没了。随着自主品牌的异军突起，大家都有了自己的发动机技术，比如长安的蓝鲸动力技术，足以挑大梁了。动力，颜值老旧，让曾经的扛把子也吃不消了。即便是价格亲民也不足以竞争市场。

近日，三菱新欧蓝德算是有消息了，路试照片已经曝光了，外媒还根据路试照和以前的概念车型出了几张新的欧蓝德渲染图。据说新车会和全新的美版奇骏共享一个平台。

新车的外观风格更硬，更帅，更激进也更粗犷，大X型的设计。分体式大灯，和雾灯融合起来,整体看起来激进不少。车侧面，悬浮车顶，熏黑B柱，帅炸了。

车内是欧蓝德的痛点，也可以说是三菱的痛点。颜值一直被说土，智能车机系统落后不前。这点来说比较国产品牌就差的太远了，毕竟如今市场是年轻消费者的，三菱对这方面市场的反应速度堪比蜗牛了。不过根据Engelberg概念车的内饰设计分析，三菱似乎反应过味了。时尚精致，悬浮式中控屏，液晶仪表盘，据说还会用上电子档把，科技感十足。

有媒体传出，据悉国内版本的三菱欧蓝德动力总成将会继续搭载现款那台2.4升自吸发动机，预计会新增搭载1.5T涡轮增压发动机。最大功率为170马力，峰值扭矩为250Nm，匹配的是CVT变速箱。

我相信，三菱要是全须全尾的把这个概念车落实，大卖是一定的。那么具体这款车什么时候能进入国内呢？以三菱这个品牌的尿性，二零二三年能把这款车带进国内就不错了。

易车号作者提供文章