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从外观来看，全新大众探歌与现款的区别还是比较明显的，整个车身采用了很多横向的线条进行勾勒，并且在车身前脸部分还有一定的调整，前大灯采用的是不规则的矩形设计，中间的镀铬装饰与大灯的融合也更好的连接到一起，看上去还是非常动感。
内饰方面也是很多车主津津乐道的地方，大众探歌整体设计的非常有质感和档次，大量软性材质包裹的中控台非常有质感的空调出风口，以及银色饰板的装饰让车内更加时尚，而且中控屏幕很宽大，支持苹果的carplay功能，还是很不错的。
长宽高分别为4318×1819×1582mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探歌280TSI 双离合 四驱 豪华型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
探歌280TSI 双离合 四驱 豪华型采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配双离合变速箱。1.4发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在43位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、侧安全气帘、儿童座椅接口、方向盘加热、后倒车雷达、疲劳提醒、自动驻车等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
为了更全面客观的了解探歌，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了探歌的口碑词云，具体情况如下：
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