奇瑞捷途三新车“坐阵”，数字“旅行+”战略起航

作者： auto揭秘
2020-11-24 16:54
1588

如果说自主品牌里，有哪些起步快、中途跑能力强？那奇瑞捷途绝对算把好手，从2018年1月份正式启动媒体见面会至今2年多的时间，捷途已经向市场推出了X70、X70S、X70Coupe、X70M和X70PLUS，以及中大型SUV捷途X90和X95。作为奇瑞控股集团下的新产品序列，捷途通过完整的数字化营销体系，赢得了年轻人的广泛赞誉。

在正举行的广州国际车展上，捷途与腾讯系车联网企业梧桐车联、高通技术公司三方合作，正式发布数字“旅行+”生活方式战略，借以推动智能网联汽车驾乘体验升级，探索创新生态合作模式，同时也带来了捷途X70PLUS和全新一代捷途X90以及捷途X70SEV三款新车，让我们了解到捷途品牌的下一步战略。下面，我们不妨利用捷途的三款新车型，来了解这个品牌的产品力及方向。

捷途X70PLUS

智能网联先行者

随着5G、云计算等新兴技术的崛起，汽车产业正面临数字化转型的绝佳时机。为此，奇瑞捷途积极打造数字“旅行+”生活方式，以此带来数据创新、内容创新、生态创新等多维度变革。

捷途X70PLUS是基于iPeL全球化5G智享技术平台打造而来的智能互联网车型，它依然拥有家族化的外观，拥有多边形的进气格栅和宽横幅镀铬饰条，发动机舱前端几个硕大的字母“JETOUR”，用以提升品牌认知度，前大灯组使用了LED光源，照明效果有所保证。

就车内设计来说，捷途X70PLUS采用了10.25英寸一体式双联屏的组合，这也是目前很多车型上采用的设计，不过捷途X70PLUS是首批搭载梧桐车联TINNOVE智能网联车载操作系统的车型，并同采用第三代高通骁龙汽车数字座舱，在操作便捷性上，有了非常大的提升。

具体到细节上，这款车搭载了FOTA在线升级功能，可支持整车5个功能域、40余模块、上千个功能远程升级，所以未来有什么最新功能，只要在硬件达到的情况下，这款车均能够通过软件升级来实现。此外，捷途X70PLUS还可通过HUAWEIHiCar系统将移动设备和汽车连接起来，把手机的应用和服务延展到汽车，实现手机、中控屏与智能双连屏三屏互动全场景体验。

动力上，捷途X70PLUS搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机，最大马力分别为156匹力和197匹；峰值扭矩分别为230牛·米和290牛·米。传动方面，1.5T车型匹配的是6MT/6DCT；1.6TGDI车型匹配7DCT。

大七座SUV捷途X90

让款待家人成为现实

捷途在推出中级SUV之后不久，就向市场推出了中大型SUV捷途X90，而在两个月之前，全新一代捷途X90在全国上市，这款车也在广州车展上盛装展出，它采用全新外观设计和内饰风格，多边形前进气格栅更显精致，醒目的logo也强化了新车的品牌辨识度，同时，新车的前大灯进一步采用棱角分明的线条勾勒，LED光源的搭配使其夜间效果同步增强，新车前包围造型动感，三段式进气口设计运动化效果强烈。

尺寸方面，新车长宽高分别为4840×1925×1745mm，轴距达到2850mm。此外，其尾部的“JETOUR”字样也与前脸logo形成前后呼应，强化品牌辨识度。

内饰上，全新一代捷途X90内饰提升了档次感和豪华感，皮质包覆的方向盘和中控台，让整体质感有了大幅优化。同时，全液晶仪表盘+液晶多媒体显示屏的联屏组合，也是时下的潮流设计。值得一提的是，新车的自动挡车型还提供了游艇式挡把设计，辅以钢琴黑色烤漆面板和触控式空调控制的设计，使其更具产品竞争力。

动力上，全新一代捷途X90搭载1.5T和1.6T发动机，其中1.5T发动机最大马力156匹，峰值扭矩230牛·米；1.6T发动机最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米。传动方面，新车匹配的是6MT、6DCT与7DCT变速箱。

捷途X70SEV

新能源开始起步

捷途X70SEV作为奇瑞捷途的首款智旅纯电SUV，是在捷途X70S基础上改款而来，它采用封闭式进气格栅造型显得十分科幻。与此同时，新车共推出两款车型，其续航里程分别为400km和500km。

外观方面，新车与现款的燃油版车型基本保持一致，其多边形前进气格栅采用蜂窝状内置格栅设计，两侧镀铬饰条与前大灯相连，形成了更为强烈的整体感。此外，新车充电口被放置在车头处。侧面来看，新车依旧保持现有燃油版车型的设计，黑色轮眉以及密辐式的轮圈，显得更具野性。值得一提的是，新车将继续采用“徽城翘楚”的设计风格，凸显其独有的“飞檐翘角”设计语言。

动力方面,新车搭载了一台最大功率为125千瓦，峰值扭矩为300牛·米的永磁同步电机，并匹配了国轩高科的磷酸铁锂动力电池，其续航里程分别为400km和500km。