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我们都知道,丰田“亚洲龙”的上市就是为了弥补“锐志”和“皇冠”的空缺,但是你们知道么,在国内停产的这两款车在日产并未停产,有消息称全新一代的“皇冠”将是最后的一款车型,但是新款车已经正式上市,而“锐志”则同样得以复产,只不过不同的是在海外版,“锐志”被称之为“MarkX”。这款车与国内版本最大的变化就是在造型上,下面让我们了解一下这款车到底给我们带来哪些的改变!
首先新车换装了全运动的包围设计,运动路线依旧是它的根本。格栅的正中央“X”的标识展现出了自己的身份,中网由黑色的网状结构组成,相当的细腻。根据配置的不同,新车的前大灯采用不同的光源组成,图中的这款标配版为单透镜加上LED光源组成,闪电状的行车灯更是带来了强烈的视觉感!而旗舰版本将会全系搭载矩阵式LED大灯,并且格栅上方也加入了可点亮式的灯带,夸张的前包围是这款车在运动感的一个巅峰,且内部设计更加复杂!
尺寸上,长宽高分别为4750mmx1795mmx1450mm,车身轴距达到了2850mm,整个侧面上展现出了更加强烈的低趴效果,特别是配合21寸的锻造式的轮毂,效果方面比上代产品更加的完美!尾部方面,在牌照区域的上方加入了一条设计非常细腻的银色装饰,双层的尾灯与前大灯正好形成呼应,它的后包围为一种内嵌式的造型,所以整个尾部也呈现出了一定的凸起!更能提升它的运动气质!
而在内饰上,这款车则是延续了老款车型的内饰,即便这款车未来引入国内,那么销量上一定成问题,毕竟这个在内饰在目前看来是相当有年代感的了。并不符合目前国内汽车市场的发展。仪表盘依旧是双炮筒的机械式结构,嵌入式的中控屏以及传统的按键,也都没有太多的变化。所以在整个的内饰方面,还是让我们略有失望!
在动力方面,新车大概率会搭载3.0LV6自然吸气发动机,与之匹配的则是丰田爱信的8AT变速箱组合,其中它的最大功率为167千瓦,最大扭矩是达到293牛米,依旧是前置后驱的设计,V6的回归则是部分网友所希望的。目前这款车已经在日本正式亮相,最早或于明年正式进入国内,不知道你们对于车的前景是否看好!
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