雅马哈发布2021款Tracer-7-GT，电控未做升级，性价比将成制约

雅马哈新MT-09和相应的Tracer9GT都已经上市，那么相应的MT-07旅行款自然也不会落后。根据车友们的预测，2021Tracer7GT将在随后完成其升级。“快刀斩乱麻”式的不断推出新车，也显示了雅马哈强大的实力和底蕴。在国内市场，这四款兄弟车型分别有三款(老款MT-09,Tracer900GT和MT-07)出现，只有Tracer7GT没有出现。

Tracer7GT2021款Tracer7GT与其他三款车型相比，变化其实不大，因为它在去年就率先进行了大规模的改版。与R系跑车相似的整流罩，LED大灯辅助灯，看起来都比Tracer9GT更顺眼。除了常规的版花配色外，此次更新还增加了面积更大、更好的风挡(高度增加了92mm，宽度增加了70mm)；鞍座采用了新的纹路和材料(坐高为840mm)，提高了舒适性和防滑性；两个20L容量的硬壳行李边箱成为GT版的标配，重量增加了196kg。

与新MT-07一样，动力部分也是欧五排放标准，排量689cc，直列双缸水冷Crossplane型发动机，最大马力为72.3匹/8750rpm，最大扭矩67nm/6500rpm，匹配6档变速箱和17L容积的油箱。略为遗憾的是2021款Tracer7GT的电气控制部分，没有Tracer9GT升级得那么多，ABS防抱死，LCD单色液晶仪表也没什么好说的。

销售价格目前还未公布，国内也没有相应的老车型供参考，不过从MT-07街车版10.98w的价格来看，性价比或许是Tracer7GT面临的最大问题。不过，如果Tracer9GT升级后仍能保持14w左右，估计也没什么大不了的。朋友们，以MT-07街车的价格来看，你觉得旅行款会出现这种尴尬吗？喜爱摩托车资讯，关注老凯，留言点赞，收藏分享！

易车号作者提供文章