广州车展亮点：除了广汽MOCA概念车，还有新宝骏智慧魔方

又到了一年一度的广州国际车展，各车企在广交会展馆“各显身手”。其中，也不乏颇具亮点的“智能架构”。早在今年的成都车展上吉利就正式宣布CMA架构正式命名为“超级母体”。“超级母体”是“科技吉利4.0时代”的产物，代表着世界级模块化架构体系。车企不再是制造机械的工具，而是孕育科技生命体的孵化器。“安全、运动、智慧、形体”构成CMA的四大基因血统。在CMA“超级母体”培养下的首款产品——PREEFACE即将在下半年发布，定位为宽体中高级轿车。再来看长安汽车，在央视《第一发布》品牌日上，宣布了一个会进化的智能架构——“长安方舟”，加快了破译进入智能造车时代的科技密码的步伐。焕新而来的“长安方舟”致力于“人车合一的基因化”，自动驾驶+动力组合，定制化的高性能，超前多元的个性造型，努力让用户体验到多样化的品质体验。

而本次广州国际车展上，我们见证了更多车企在“智能架构”方面的愿景与希冀。首先是广汽的MOCA概念车，财大气粗的广汽集团包下了广交会展馆的2.2号馆，来到2.2号馆，展台上一辆很迷你很Q的小型概念车引人注目。棱角分明的概念车，简约而不简单。它搭载ADiGO智能物联系统，可以连接所有常见智能硬件。车前后的“环形屏”，可以自定义色彩和图样，是人机交互新模式的体现，代表着鲜明的个性和态度。硬件x软件x生态=重新定义汽车，颠覆传统认知。

除了MOCA概念车，EMPOW55作为广汽传祺的首款运动轿车也闪亮登场，它代表着GPMA架构的首秀。“车身比例”协调，视觉效果好，前脸很帅。

来到3.1号馆，上汽通用五菱旗下的新宝骏品牌携重点车型新宝骏RS-3/RC-5/E300强势来袭，同时，“新宝骏移动智能空间1.0版本”——“新宝骏智慧魔方”也惊艳亮相。“新宝骏智慧魔方”是具备模块化、集成化特性的移动智能架构，是新宝骏移动智能空间 1.0 版本。

新宝骏以“场景定义汽车”，打造极简化、可通讯、可控制、可扩展的平台架构——新宝骏智慧魔方，可以面向不同的场景属性，延展出不同形态的系列模块，并能通过 5G 云控、V2X 车路和车车协同等技术，达成各种服务的互联互通，实现完善的智慧化汽车生态链条。

模块化是指“新宝骏智慧魔方” 把“通讯模块、驾驶模块、智慧控制模块、能源模块、驱动模块” 等融合在 “底盘”上，最大限度发挥模块优势，与把激光雷达、摄像头、红外线感应装置等传感器设备做成戴“大帽子”相比，基于场景进行功能开发更有优势，适用范围更广，更能满足不同场景的使用需求。

集成化主要体现在魔方基于底盘将部件集成化，统一接口，能实现1+1、1+N 的功能延展。像无人物流车、移动能源块、移动信号基站、无人接驳车等智慧产品，都是集成化的特定场景产物，可以在多个领域应用，满足用户在特定场景下的应用需求，实现应用场景由自己定义。

我们也注意到了“新宝骏智慧魔方”附近的新宝骏RC-5/新宝骏RC-5W。新宝骏RC-5是新宝骏第二款智能轿车，与RC-6等形成新宝骏轿车序列，满足轿车用户基本需求，同时以“至美”“智信”进行差异化竞争。定位为“新生代智慧家轿”的新宝骏RC-5， 延续家族式设计DNA，带来无可比拟的优雅质感。

“星际几何”家族设计语言、年轻运动溜背式设计、5种车身色及三种轮毂可选、科技感LED 贯穿式尾灯、未来科技眼+耀目 LED 大灯、星辉矩阵式进气格栅，整车线条硬朗，尽显高端大气。新锐AI语音技术、车载语音社交、多功能语音控制，带来更快捷的语音反应速度，为用户带来更方便的驾乘体验；手机远程智能操控、超能互动屏、智能影音享受、支持米家远程操控，全新的车家互联功能，将出行与家时刻连接。

新宝骏 RC-5 1.5T 版本，出自新宝骏黄金动力家族，高效1.5T发动机 + CVT（模拟8速）变速器，可以实现最大功率108kW，最大扭矩250N•m，处于同级领先水平，满足日常行驶、上下班开及高速行驶等多重场景的出行需求。