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在节奏越来越快的当下，车款的更新迭代速度是汽车产品最重要的竞争因素，汽车消费的风潮也变得跟手机、服装一样，大家都热衷追新款。
而有意思的是，近些年的车市，不知何时开始，似乎弥漫起了复古的风潮，比如新上市的哈弗大狗、WEY坦克300、欧拉猫系列等……虽然都是新上市的车型，但外观造型总弥漫着经典车型的元素。
更有意思的是，当新款车型的设计风格也逐渐偏向复古时，我们发现市场上有几款经典老车，竟然一直持续不断地推出新款。
2020款北京汽车-BJ 212
厂家指导价：8.78-10.10万元
北京汽车制造厂的BJ212可以说是中国汽车史上的一个经典了，第一代车型诞生于1965，已经持续生产了55年。对于老一代的人来说，简直就是经典记忆。
粗犷的设计，以及军绿色为主、油漆厚度堪比车身钢板涂装，回头率跟今天看到牧马人差不多。可拆卸式软顶设计、非承载式车身、前后钢板弹簧非独立悬架、分时四驱系统等越野硬件配置，BJ 212的硬核程度简直拉满。
更关键的是10万出头就可以买到顶配，还是个国六版本。可见，为了满足大家的情怀，北汽可是不遗余力。
而就在今年上半年，BJ 212又迎来了小改款，不仅将轴距加长至2460mm，配置上也有所调整，提供胎压异常报警、制动力分配、ABS、车侧踏板、遥控钥匙、车内中控锁、大灯高度可调等实用配置。你可能会嘲笑它的配置十分寒酸，但对于一款1966年就诞生的“老车”来说，这些新增配置已经显得格外有诚意。
哈弗H5
厂家指导价：10.78-13.68万元
要说在售的国产经典车除了BJ 212外，时间再往后推一点，可以数到哈弗H5。哈弗H5在当年可谓是“国民越野车”的代表，方正霸气的硬汉造型，不俗的越野性能，以及哈弗品牌在国内苦心经营积累下来的良好口碑，都奠定了它当年热销的基础。
只是，由于长时间不换代，哈弗H5有些跟不上时代的步伐，外观略显老态，内饰缺乏新意，配置就更不用说了，现在的主流科技配置它都基本绝缘。哈弗H5的销量大不如前完全是意料之中，可能在不久的之后，哈弗也会将它停产。不过长达15年时间不换代，哈弗H5也算得上是国产车的一个里程碑了。
驭胜S350
厂商指导价：15.98-20.18万
提起国产老牌硬派越野车，驭胜S350绝对也是一款众所周知的车型，早期的驭胜凭借其出色的越野性能，给人留下了深刻印象，并且曾经在国内一度有着不错的的销量。
自2010年推出第一代车型之后，至今为止，已经更新到第四代车型了。但相比曾经的三代驭胜来说，新一代车型在外观上简直有了翻天覆地的变化，采用了江铃新一代家族样式，并重新换回了江铃“JMC”标识。
内饰上，也进行了全面升级，整体看起来时尚大气，科技感爆棚，更具有档次感。但在这时尚的外观和内饰上，其实它也仍然拥有强悍的越野底子。带大梁的非承载式车身、后桥差速器锁……以及全地形反馈系统和智能辅助系统等高科技配备也都有搭载。
总之，换标之后江铃驭胜S350的外观和内饰，看起来好像跟前几代没有什么关系，甚至会让人产生这款国产经典车停产的错象，因为它的这次改款换代非常彻底的。
综上，有些老牌经典车型或许值得怀念，但或许也只是汽车厂家成本控制之下的遗留产物。但在竞争越来越激烈的汽车市场，只有不断提升产品质量，加快迭代产品，持续推出符合市场消费者喜欢的车型才是出路。
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