丰田RAV4荣放、本田CR-V等同时亮相 广州车展4款合资插混SUV盘点

在本届2020广州车展上，云集了众多新车，其中全球首发车多达38款，所以此次广州车展现场也极其热闹。本次车展除了全球首发车非常吸引眼球以外，合资品牌推出的插电混动车型也非常值得关注。接下来，汽车白话就带大家看看本届广州车展上4款极具看点的合资插电式混动SUV车型。

丰田RAV4荣放双擎E+

丰田RAV4荣放双擎E+在前脸方面没有特别明显的区别，更多是细节方面的修改，以及装饰件的不同搭配。中网造型依旧是多边形的设计，内部则使用了点状的高亮黑色饰板，蓝底的丰田车标彰显它的混动身份。除了一些装饰件的不同，RAV4荣放双擎E+使用的圆形卤素灯源更换为LED灯源，并且造型也成为更时尚的竖条，这让整个前脸看上去平添了一些新鲜感。左右翼子板处以及车尾处的“PLUG-INHYBRID”标识，同样是证明身份的细节设计，而这些点缀也能将车身打造的更加精致耐看。

动力方面，官方并未公布具体信息，我们参考海外版车型，预计将使用2.5L+ECVT的插混动力系统。双擎E+的百公里加速时间为7.4秒，插混系统拥有四种工作模式，分别是自动模式、混动模式、纯电模式，以及充电模式。此外还有节能、运动、标准和TRAIL四种驾驶模式可以选择。电池组容量目前官方也暂未公布，但猜测会跟海外版车型保持一致，为18.1kWh；同时，双擎E+版车型的纯电续航将达到80km，综合续航可以达到1400km。

本田CR-V锐·混动e+

本田CR-V锐·混动e+外观上延续了燃油版车型的整体造型，采用了家族式前脸设计不过新车在中网LOGO处采用了混动车型特有蓝色标识，同时进气格栅还加入了三条镀铬装饰条。下部格栅及进气口也采用了亮黑色设计以及搭配镀铬饰板包围，将车头的精致气息营造的更为充沛。车身侧面，熏黑的轮眉与侧裙，也加以镀铬饰条进行了点缀，并配备多幅式轮圈。车尾L型的尾灯与贯穿式的镀铬饰条相结合，同时，车尾还有PHEV的标识，车身尺寸上混动版车型为4694*1861*1679毫米，相比于燃油版车型更长、更宽。

作为东风本田面向国内市场的首款PHEV车型，新车动力是基于第三代i-MMD混动系统进行研发，以电驱为主，保持发动机工作在最优热效率区间的技术思路，官方称之为"无限接近EV的PHEV"。据猜测，新车将搭载1.5L阿特金森循环发动机+电动机组合，其中1.5L发动机最大功率130kW，最大扭矩306N·m，电机最大功率135kW，综合最大功率157kW，传动匹配了CVT变速箱，纯电续航可达110公里，混动续航842公里。

丰田威兰达PHEV

外观方面，威兰达PHEV沿用现款油电混动车型的设计语言，上方的进气格栅尺寸较小与两侧的头灯相连接，提升了前脸部分的整体性；下方的进气格栅尺寸较为夸张，并且内部结构采用点阵式设计，使得前脸看上去更加运动、年轻。车身侧面并未使用复杂的线条设计，一切看上去都是刚刚好。轮拱的位置继续采用多边形设计，不仅提升了辨识度也增添了力量感。并在车尾部分配有充电口，便利性较高。车尾下方配有尺寸超大的黑色包围设计，进一步提升了整车的运动感。双边单出的排气布局，让车辆看上去更加具有力量感。

动力方面，威兰达PHEV可能将搭载由2.5升四缸汽油发动机与电动机组成的插混系统，系统总功率306马力（225kW），电池组容量18.1千瓦时，使用230V/32A电源可以在2.5小时内完成充电。0-97km/h的加速时间仅为5.8秒，油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，同时还将配备四驱系统。

标致4008PHEV

东风标致4008PHEV4WD共有两款车型，售价分别为24.97万元和25.97万元。外观更加注重个性鲜明的先锋设计和极富动感的美学体验，视觉效果非常犀利动感的视觉体验。源自Quartz概念车的狮吼式GT前脸配合独一无二的赛车方格旗造型进气格栅，带来极高的识别度。有别于传统SUV的稳重造型，东风标致4008PHEV4WD犀利的狮眼全LED大灯充满视觉冲击力。而车身侧面的“HYBRIDPLUG-IN”标识和车尾的“PHEV4WD”标识则彰显着东风标致4008PHEV4WD车型的独有身份。

东风标致4008PHEV4WD采用PHEV专属的1.6T高功率版涡轮增压发动机，配合前后双电机组成的“三擎”动力组合，最大综合功率221千瓦，最大综合扭矩520牛·米，匹配爱信电动8挡手自一体变速箱，具有12种驾驶状态，百公里综合油耗为1.7L，纯电续航里程59公里。另外，东风标致4008PHEV4WD还搭载了ADAS2.0智能辅助驾驶系统，可对前车加速、减速、停车和重新启动进行实施跟踪，配合LPA车道定位辅助、LKA车道保持辅助系统等领先智电科技，能够实现L2级别的驾驶辅助。

汽车渝评

从此次盘点的几款合资插电式混合动力SUV来看，不管是丰田RAV4荣放PHEV、丰田威兰达PHEV，还是本田CR-VPHEV、东风标致4008PHEV，它们的纯电行驶里程对于用户上下班代步基本够用。东风标致4008PHEV已经于今年成都车展上市，本田CR-VPHEV预计最快会在今年年末或者明年年初上市，而另外两款车型的上市时间则要晚一些。你最看好哪一款呢？欢迎在评论区留言。

易车号作者提供