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搭载宝马1.6T,标配四轮独悬,Mattu为何还是卖不动?

作为一家专注于生产轻型越野车和城市SUV的自主品牌,猎豹汽车曾经凭借着黑金刚、6481等硬派越野车红遍了大江南北,而在城市SUV开始兴起之后,这个品牌又紧随市场潮流推出了CS9、CS10等车型,同样得到了消费者的认可。为了向高端和精品化路线转型,捷豹汽车在2018年又推出了一款全新的高端城市SUV车型——Mattu,新车的指导价为13.68万—14.88万。

因为有了领克01和VV7这样的成功案例,所以汽车对Mattu这款车寄予了很高的期望,不过有时候期望越高失望就越大,这款车的市场表现和始终难以达到对它的预期。根据销量数据显示,Mattu在今年的1—10月份累计才卖出了412辆,平均月销量还不足50辆,所以这款车也成为了目前销量最差的高端国产SUV,简直比停产还难受。

虽然说猎豹Mattu的销量十分低迷,但其实这款车的综合实力表现还是比较抢眼的。为了拥有同级别一流的动力总成,Mattu直接搭载了由宝马授权的CE16系列发动机,这款1.6T的发动机不仅拥有着200Ps的最大马力以及270N·m的峰值扭矩,而且它还具备了的TwinPowerTurbo(单涡轮双涡管)、350bar高压缸内直喷以及Valvetronic无级可变气门升程等先进技术,所以无论是动力参数还是核心技术,这台发动机都拥有绝对的亮点。

为了拥有高效的传动效率以及迅捷的换挡响应,Mattu匹配了由上汽提供的6速湿式双离合变速箱,这款变速箱曾经还被应用在上一代荣威RX5的2.0T车型上,成熟度和稳定性都是经受过市场考验的。而在底盘方面,Mattu采用了前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬架结构,而且整体调教倾向于舒适属性,避震可以很好地过滤掉路面上细小的颠簸,整体的盘动态感受完全不输同级别的合资SUV车型。

除了硬核的三大件以外,Mattu在设计方面同样走起了高端路线。为了凸显豪华,这款车的前脸采用的大尺寸的星辉式镀铬进气格栅,搭配上扁平的LED矩阵式大灯,乍一看甚至还有几分“玛莎拉蒂”的既视感。此外,这款车还配备了20英寸的大轮毂,车尾也采用了贯穿式的全LED尾灯,再加上4696mm的车长以及1906mm的轴距,如果不看车标的话,Mattu的颜值绝对不输奥迪Q5L

能彰显这款车豪华的还不只是外观,Mattu的内饰设计也同样有着彰显出了很强的档次感。双12.3英寸的连体液晶屏、圆形的空调出风口,再加上贯穿式的金属装饰面板,如果不看方向盘的话肯定以外这是一台奔驰E级,虽然说不是原创设计的程度不是很好,但是花十几万就能享受到和奔驰同款的内饰氛围,想想还是挺划算的。

至于配置,Mattu基本上把这个价位的车型该有的配置都给安排上了,像自动驻车、全景天窗、倒车影像、皮质座椅、车联网、无钥匙启动等大家喜闻乐见的功能均是全系标配。不仅如此,这款车的轴距也达到了2700mm,它的后排乘坐空间表现明显是要比哈弗H6博越等车型略胜一筹的,而且座椅的填充物也比较柔软。

搭载1.6T,标配四轮独悬,Mattu为何还是卖不动?其实总的来说,虽然Mattu的综合实力和性价比都很出色,但如今的在国内汽车市场只能算是二线自主品牌,它的品牌影响力是没办法去跟丰田本田大众等合资品牌相提并论的,所以Mattu销量不高自然也受到了这一因素的影响,如果把这款车换个或者车标的话,那销量估计至少要翻10倍以上。

文章由易车号作者提供

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