机油损耗过快 赶紧全面盘查

如果你的爱车机油量减少速度对比平时损耗快出不少，那么小编建议你赶紧去4S店跑一趟。否则那耗起来可不是油，而是实打实的金子。那么现在小编就和大家侃侃烧机油问题，总结几点值得记录的知识点。都快拿起笔记本。

下判断

1、首先查看启动时尾气排放是否有冒蓝烟现象。

2、观测机油尺的下降速度，增加观测的频率。要知道机油是有正常的油耗速度的，法规机油正常消耗的标准是每千公里消耗0.3升，一般我们正常测量的都在0.2左右，否则我们将这种正常油耗错以为是烧机油。

3、若是机油加注量过多，也有造成烧机油的现象，所以在保养爱车的车主们要注意额定机油加注量。

4、动力的下降也有可能是烧机油导致的，一般原因是烧机油时气缸压缩比下降造成动力下降。

罪魁凶手

1、一般汽车启动时，发动机尚未达到工作温度，这时排气管会排出许多蓝烟，但热车后正常。这种现象是因为气门油封老化造成的，由于气门油封温度过低，橡胶材质容易出现僵硬导致密封不完全，机油就会从气门处漏进燃烧室。

2、还有一种情况是，在在汽车达成正常工作温度了，但是排气管依旧会排出蓝烟，这现象一般都是活塞环密封密不良造成的，在这种情况下，机油在机油泵的作用下会直接进入活塞环泄漏处然后进入燃烧室。活塞环密封不良的原因一般是材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。

部件的磨损或老化

1、发动机废气管堵塞会造成机油室压力过高，从而导致燃烧室的损坏。

2、气缸垫油道与气缸的对冲也会造成机油流入燃烧室，导致燃烧室损坏。

3、气门油封老化破损也会让机油进入燃烧室燃烧。

4、气缸套、活塞的磨损会造成汽缸壁的间隙变大，造成机油流入导致燃烧室损毁坏。

检查烧机油的故障

1、测试气缸压力，如果低于正常值，就可以打开缸盖检查，查看是否缸垫对冲油道，以及看看缸径、活塞的磨损程度，以及注意下活塞环的弹性是否老化。

2、检查废气管道是否通畅，如果有些堵塞就先清洗或者更换，然后行驶段距离后，在检查机油油耗是否正常。

3、检测气缸压力，如果气缸没问题，那么可能就是气门油封老化的问题了。

防患于未然

1、请使用符合发动机标准的机油，一般汽车的使用手册上有写，汽油的质量指标和年度指标。

2、少开快车，不要频繁的急加速，避免发动机的超负荷运动。

3、若是疑似出现烧机油的现象，最安全的方式就去找专业人士检查了。

侃半天差不多就是这些，不过小编还是要说，现在的汽车质量很好，只要科学用车，十年都不会出问题，不然你看美国公路上的老爷车，不也精神抖擞吗？！