保时捷Taycan冲进《吉尼斯世界纪录大全》

保时捷Taycan打破《吉尼斯世界纪录大全》电动车最长漂移纪录。该项世界纪录创造于德国霍根海姆保时捷体验中心（PEC）。保时捷教练Dennis Retera在200m长的漂移圆环上完成了210圈的漂移动作，而前轮始终没有指向弯道方向：全程持续了55分钟，这位漂移专家共计行驶了42.171km。通过完成这个马拉松式的距离，Retera获得了电动车连续漂移时间最长的世界纪录，其平均车速为46km/h，而该项纪录正是在已于中国市场销售的Taycan后驱版车型上实现的。

“当关闭驾驶稳定系统时，驾驶保时捷电动车进行漂移是非常容易的，尤其是这种完全通过后轮驱动的车型，”Dennis Retera说到，“澎湃的动力始终保证强劲输出，低重心和长轴距确保了车身稳定性。底盘和转向系统的精准设计使其在任何时候都能得到完美的操控感，即使在横向移动时亦是如此。来自荷兰的Dennis Retera现在是霍根海姆保时捷体验中心的首席教练，此前他曾参加过卡丁车、单座车和耐力赛。“尽管如此，对我来说，在210圈的漂移中保持高度的注意力也是非常累人的，尤其是漂移区的沥青路面并不是处处都能提供相同的抓地力。我集中精力用方向盘控制车辆漂移---这比使用加速踏板更有效率，也降低了车身打转的风险。”

此次漂移纪录是在吉尼斯世界纪录官方裁判Joanne Brent的见证下完成的，并于保时捷体验中心的动态驾驶体验区进行。Brent从事吉尼斯世界纪录相关工作已经超过5年，“我们曾经创造过一些漂移纪录，但对于电动跑车来说，这是件非常特别的事情。保时捷在这一领域完成了真正开拓性的壮举。”吉尼斯专家在一系列技术辅助和其他独立专家的帮助下，一丝不苟地记录了这一纪录：测试前，当地的测量师以毫米级的精度测量了保时捷体验中心直径80m的漂移区域。车辆内的GPS和偏航率传感器被用于记录相关数据，控制塔上安装的摄像头也被用于记录，此次纪录的全过程就是由它拍摄的。

另一位专家是Denise Ritzmann，在尝试创造纪录之前，这位工程师代表测试组织DEKRA确认了Taycan后驱版的行驶标准和适路状况。Ritzmann对漂移运动了如指掌：她是2018年和2019年的欧洲漂移冠军，还负责确保此次Taycan在整个纪录完成过程中保持持续漂移状态。“你可以一眼看出前轮是否指向与弯道不同的方向，只要做到这一点，车子就是处在漂移状态的。”她解释说。她还和Brent一起统计了尝试纪录期间完成的圈数。

保时捷Taycan已是多项世界纪录的保持者：无论是在意大利纳多高速赛道上完成3,425km的24小时耐力赛，还是在纽博格林北环赛道上创下7分42秒的同级最佳成绩，亦或是在德国拉尔机场完成26次从静止到200km/h的加速测试，保时捷首款纯电动跑车的纪录统计都令人印象深刻。