四驱，动力在全职斯巴鲁森林人中很弱，值得选择吗？

马自达不仅追求个性，还拥有利基品牌斯巴鲁，近年来，公司坚持原装进口，专注于水平对置发动机的研究，并为大部分车型配备了全时四驱，近年来，北美的销售量一直在上升，然而国内却每况愈下却受到了这场对全国有利的巨额破产重组的影响，之前国内共有80多家4S店。

中国中斯巴鲁的销售支柱模式是紧凑型SUV森林人，去年在SGP模块化平台上市、SGP（SubarGlobalPlatform）平台的销售支柱模式具有重心低、刚性高、兼容性强的特点。

如果不更换“走心”，外观和内饰几乎没有变化

从外观上看，如果没有人告诉你这是新款，你可能会认为这顶多是的小变化，因为前脸和车身侧面与老款几乎没有变化，只有在后方，新的层次才更加丰富，另外，吐槽的“螃蟹钳”尾灯没有太大变化，他仍然是T中控台设计，原来的水平出风口设计成垂直放置在屏幕两侧，还有两个屏幕，上屏负责车辆设置，下屏负责多媒体控制，另外，方向盘也有一些细微的变化，可以算是最少的“走心”更换。

变化是内在的，混合动力是主导

四驱还是很出色的，驾驶辅助系统是亮点

新平台的另一个特点是低重心，即尤为重要模型，SGP平台可以将重心降低到5mm左右，提高车辆的稳定性，造林机地面净空220mm，配备全时四驱系统，可应付轻度越野无压。

说到斯巴鲁，我们不得不谈谈他的EyeSight驾驶辅助系统，这套研究了的辅助系统，通过前挡风玻璃后面的双目摄像头实时扫描道路信息，对信息进行监控和判断，从而实现对车辆的制动和提醒，在实际测试中，该系统通过声音警告、刹车警告和刹车停止来应对障碍物、行人和紧急情况，以每小时50KM在范围内刹车的成功率非常高，但是，如果没有毫米或激光雷达的祝福，本系统通过摄像头判断的驾驶环境要求相对较高许多，且有可能受雨雾和雪人的影响，司机也应该起床开车。

结论：即使有了混合动力的祝福，森林人的油耗仍然不低，这是丰田和其他混动车车型无法比拟的，动力很弱，维护也有点贵，但操作还是很出色，四驱表现不错，主动安全系统也让人放心，你会选择这样一个利弊明显的20万元进口林人吗？

易车号作者提供文章