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【车讯网报道】今年突如其来的疫情，对国内的汽车市场的销量多多少少有点影响，很多品牌为了提高销量想尽了一切方法，其中降价就是一个最快最有效的方法，甚至有些豪车品牌为了稳定住自己的地位，也不惜对价格进行下调，这也使得入门级车辆的门槛越来越低，说到入门级车型，那就不得不提提高尔夫和polo这两款车了，这两款车作为入门级车辆的领军“人物”，销量和口碑都是大家有目共睹的，那么究竟高尔夫和polo哪个好呢？体验过后你就知道了。
现如今汽车市场状态一般般，很多车型为了销量不择手段，比如降价就是一个很好的选择。甚至一些豪华品牌的价格也在不断下探，入门的门槛越来越低，就像目前满街跑的BBA车型，A4L、3系或者C级、E级等，它们的价格可以说是上市以来最低，就是为了满足更多人的需求。但话说回来，本来买台帕萨特的预算，非要添点钱考虑奥迪A4L吗？或者说本来想买Polo，结果一看高尔夫现在价格也比较亲民，所以这个现象在如今也很普遍，很多网友也喜欢发问：为何不添点钱呢？
POLO
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如果以Polo和高尔夫为例，这两款车型严格来说不能做对比，因为级别不一样，但是考虑到高尔夫最低配车型目前已经控制在10万左右的裸车价，而Polo的高配车型也差不多如此，所以才有了作比较的可能。但是这个时候很容易发现问题，10万选Polo那是顶配，可选高尔夫属于丐版，二者之间的对比会有悬念吗？今天咱们通过实车体验，来看一看二者的区别，相信结果会出人意料。
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首先从设计而言，目前在售的Polo车型属于换代没多久，所以采用的自然是家族最新语言，给人一种更精神的视觉体验。反观高尔夫还是我们熟悉的老样子，虽说它也即将换代，可就目前来看，颜值和PoloPLUS相比还是差了点。再看细节，PoloPlus的两侧大灯组更显宽扁，所以让整车视觉重心有所降低，而且此次换代让整车尺寸明显提升，2564mm的轴距可以满足多数年轻消费者对空间的所有要求。
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其实熟悉PoloPlus车型的朋友都知道，这款A+级两厢车是针对年轻消费群体，被誉为年轻人的第一台车首选，此前没换代的时候它凭借低廉价格，而如今则是更出色品质。比如说坐进车内，可以明显感觉到配置的升级，第一个亮点就是与车身外观同色的内饰饰板，这让内饰的氛围活泼了很多，对比高尔夫确实更符合当下年轻消费者的审美。而且细节配置丝毫不差，像多功能平底式真皮方向盘、中控8英寸液晶屏和电动天窗等实用性为主的配置都不缺少。
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再就是当下比较流行的安全配置，即便不是顶配车型，PoloPlus也拥有多方位安全气囊、胎压报警、定速巡航、上坡辅助等功能，更高配两款车型还有主动刹车、倒车影像等更先进的安全配置，甚至连Beats高级音响等功能都有出现，而同价位的高尔夫显然差点意思。再说二者的指导价可完全不一样，如果PoloPlus的顶配指导价在14万，我想全方位驾驶辅助系统等更先进的配置也不会缺少。
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所以别看高尔夫好像听起来比Polo更值得选择，其实二者满足的消费群体完全不同。至于动力部分，不说惊喜十足可绝对符合定位，1.5L发动机+6AT变速箱是一套非常可靠成熟的动力组合，实测百公里加速约为11秒，油耗低至7L。考虑到目前多数消费者主要是用于城市代步和普通高速巡航，所以这套动力还是表现很不错，当然我们也希望未来PoloPlus可以增加更多动力来满足更多消费者需求。
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高尔夫和polo哪个好，经过简单的体验之后，这一问题的答案也呼之欲出，polo在与高尔夫的比较之下，反而占据上风，而且还得出一个结论，在手握10万左右的预算时，polo明显是个更好的选择，毕竟polo的颜值配置纷纷在线，很难找到一个不选择它的理由。
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