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奇瑞汽车是中国第一个将整车、CKD三件、发动机以整车制造技术和装备出口至国外的车企，也是在海外市场发展最好的中国汽车品牌，奇瑞汽车已经连续17年获得中国品牌乘用车出口第一的殊荣。
其中，基于奇瑞全球化实力打造的艾瑞泽系列，截至目前，全球销量已接近70万辆，销售海外80多个国家和地区。
在中国市场，艾瑞泽系列与吉利帝豪、长安逸动都是自主A级轿车领域比较热门的车型，如今，艾瑞泽在GX的基础上推出换代版的艾瑞泽5PLUS，新车将于广州车展开启预售，预计12月正式上市。
广州车展前，厂商举办一场媒体品鉴会，知行君得以到现场进行了接触实拍，艾瑞泽5PLUS提供的两种不同外观设计，第一眼看过去就使人眼前一亮。
时尚向左，大气向右
双前脸造型设计，艾瑞泽5PLUS不是市场首例，但对于两种风格的拿捏，个人认为还是很到位的。一款为了展示凌厉时尚风，前脸采用星刃式分层格栅，并辅以金属饰条，整体看上去动感十足；另一款格栅引入展翼式设计，更显大气舒展之貌。
轮毂的设计是一个点睛之笔，17吋钻石切割镜面刀锋轮毂，极具运动气息。
侧面部分，艾瑞泽5PLUS重视层次感的营造，加上银色镀铬防擦条点缀，新车焕发出更加活力的气息。车尾一体式LED尾灯贯穿始终，与哑光镀铬双边排气遥相呼应，融入渐进式流水转向点亮功能，夜间开启拥有精致迷离感。
两款风格没有好坏之分，仅是个人喜好问题，外放张扬追求新鲜的，会更偏向时尚运动设计，而已成家追求沉稳的，会选择优雅大气风格的外观。
智能装配不止满足于新手
如今一款全新车型，没有拥有强大的智能配置，会被吐槽跟不上潮流，艾瑞泽5PLUS同样拥有不错的车机体验和智能辅助系统，其搭载了13项雄狮智驾系统、Lion雄狮3.0智云交互系统…
很多人认为，智能丰富终究是满足新手司机的，比如全景影像能够让刚开车的驾驶员，倒车更加轻松，类似HBA制动辅助系统、LDW车道偏离预警功能，同样是新手为了应对复杂路况准备的。
实际并非如此，艾瑞泽5PLUS提出智能装配的核心作用：让行车更轻松、驾车更安全、停车更便捷。其实不难理解，国内汽车保有量不断增加，现在马路上行驶的车辆多如牛毛，各种急停急刹或是窜道行驶不守规矩者很多，13项雄狮智驾系统其中涵盖的可识别行人和车辆的AEB自动紧急制动系统以及TJA交通拥堵辅助系统都是可以派上用场的。
车机系统方面，Lion雄狮3.0智云交互系统主要包含了AI人脸识别技术、AI智云管家、AI智云互联远程车辆控制以及AI增强型自然语音交互，其中，此次升级后的艾瑞泽5PLUS，导航功能新增沿途天气提醒，自驾出行的效果便可展示出来，另外，搭载的AI增强型自然语音系统精通46种方言，还能实现一系列车辆动作的控制。
配置丰富与否，其实也需要对比同级才知道。相比吉利帝豪GL、长安逸动PLUS，艾瑞泽5PLUS拥有的车道保持、行车识别系统等，都是前两者没有的，以此创造“他无我有”的竞争优势。
管它B级还是A级，品质为先
我们常说一分钱一分货，B级车要求行驶质感，A级车以实用为主，不过，如今僧多粥少，汽车市场呈现另一种竞争局面，A级车能够让客户在合理的售价内，买到B级车的品质。
一直坚持正向研发的奇瑞汽车，对发动机和变速箱的匹配比较擅长，艾瑞泽5PLUS使用的是1.5T+9CVT的动力组合，该套动力系统以高效著称，燃油热效率高达37.1%，居自主品牌第一，百公里加速仅需9秒。
变速箱系统也不差，9速CVT无极变速器是国内首款自主研发的，拥有龙蟠杯世界十佳变速器的美誉，更从根本上规避换挡冲击问题，提升了乘驾舒适性。
品质提升体现也在于新车对静音处理的重视，新车通过对轮胎、风噪声、底盘结构的优化，打造出静谧的驾乘环境。
知行有话说
奇瑞汽车一直被称为“技术控”、“理工男”，实则是内业对这个品牌产品核心“三大件”的一种褒奖。艾瑞泽能够风靡海外，是23年来不断专注和磨砺所造就的轿车制造功底。早在2016年，艾瑞泽5就创造了C-NCAP中国品牌A级轿车最高分记录，同时更是第一个征服“世界干极”智利阿塔卡马沙漠的中国品牌轿车。
全新的艾瑞泽5PLUS是奇瑞汽车多年的技术积淀之作，已经过市场多年检验，对于核心的发动机和变速箱，我们是可以放心的；同时，在此基础上，新增了很多符合潮流的配置，并为了满足新时代消费不同的个性化需求，打造了双前脸设计，新车将在广州车展发布预售，值得期待。
文章由易车号作者提供
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