零跑C11广州车展全球首秀，预售价格16-20万元

零跑C11是零跑汽车的第三款量产车型，定位”全球实力中场”。从车展公布的参数来看，其车身尺寸为4750×1905×1650mm，最大续航里程超600km，官方预售价格区间为16-20万元。横向对比目前在售的小鹏G3、威马EX5、广汽AionV（参数丨图片）等直接竞品车型，无论在车身尺寸、续航里程还是性价比方面，都具有一定优势。

从车辆各方面的性能来看，零跑C11都像是一个务实的IT男。车辆设计高度还原C-more概念车，全封闭式的前格栅，贯穿式的前大灯组，双色车身以及隐藏式门把手等设计元素，营造出了十分不错的科技氛围。同时，零跑C11还拥有当下流行的无边框式车门，整体还有一些溜背风格，从侧面看有一根银色饰条从A柱一直延伸到D柱，增添了几分运动感。

内饰则是零跑C11的又一大亮点，座椅、中控面板等多处都采用了Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，质感的塑造非常到位。最让人眼前一亮的当然是充满设计感的高清三联屏，科技感十足。智能化方面，零跑C11采用的是目前最顶级的车规级处理器——第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍。并且还搭载了科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，其独有的”双客厅”模式可支持主副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，为用户带来全新的智能交互体验。

而说到智能化，零跑C11在智能驾驶方面的表现也堪称优秀。零跑C11全系标配了与特斯拉ModelY同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。还搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，可支持实现LeapPilot3.0共计22项智能驾驶辅助功能。

在动力操控方面，零跑C11搭载的是零跑自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%，C11双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，0-100公里提速可达4s级，单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，0-100公里加速≤7.9秒。并且，零跑C11还配备了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，在操控方面可媲美30万级BBA车型。

如智能手机一样，零跑C11的车机系统也能通过OTA不断实现系统升级，ADAS支持后续远程OTA，持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。

智能化向来是零跑强调的重点。车展前夕，零跑发布车规级AI智能驾驶芯片“凌芯01”，隔空喊话特斯拉。如今搭载了“凌芯01”的C11即将开启预售，这款全面对标ModelY的SUV究竟表现如何，还需要市场给出答案。

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

易车号作者提供