缤智为何被称作“好车”？是颜值高？又或是外观吸睛？

各位好，我是缤智的驾车者，现在行驶12个月，本期为各位分享《缤智为何被称作“好车”？是颜值高？又或是外观吸睛？》。现在的汽车界可谓此起彼伏，在对汽车要求愈来愈高的现在，汽车爱好者也对小车百般挑剔，汽车品牌想要获得长远成功，必须实现全面发展。

缤智是本田大力推向市场的“一枝花”，它凭借着人车合一的驾驶乐趣，令它拥有巨大卖点，从而让缤智可以获得今天的成就。好评如潮的缤智，势必还有着其他亮眼的优点，它还有哪些杰出的优势？它各方面的综合性价比高吗？现在就让我来为大家解剖本田的重点作品——缤智。

外观很漂亮，缤智最吸引人的，外观不是很均，像机盖的接缝一边大一边小。而且这款车的前部和尾部都配置了SUV风的下饰板，有一点小SUV的感觉，还能保护前杠。用了半年多，目前车的大灯，车门还有雨刮器什么的都没毛病。车漆相当薄，别的车压飞溅起来的小石子砸车上直接掉一大块漆。内饰比较大气整洁，契合一惯日系人的作风。还有那很有策划感的钢琴按键，也比较特别。本田的做工还是挺精细，工作台都是皮质包裹，看上去挺有层次感。装束条到中控诚意十足啊，很用心的一款车了。

其实缤智作为小型SUV的一员，它的空间表现与其定位还是相符的。米啊，衣服啊都可以，家用比较好。门板储物格可以，农夫山泉差不多放个两三瓶。尾箱也是格外给力的，可以放34个大的收纳箱，甚至还能塞别的小东西。舒适性还好，座位虽然不是皮的，我还是中意这种布的，不行我可以买个座套，不影响。减震感觉有一点偏硬，过减速带震动感比较强烈。空调就是风噪声音比较大，没能显示温度多少度。坐姿比较高，视野不错，长时间开不觉得累。

使得动力的传输率达到最高。整车这个排量吨上下，轻量化的结果。比较好，新车还不敢猛踩，轻踩油门提速已很不错了。小车动力挺冲的，起步时转速要在三千转左右换档，感觉动力有些浪费。车辆整体操控感觉比较硬朗。电子助力的方向盘是令我很惬意的，特别的轻盈，一个手指都可以操作的感觉，无可挑剔。虽然底盘高，但底盘十分厚实，过减速带不会有晃动和异响。背面是非独立的，遇到道路不好会略微不安适，起步没有顿挫感，比较顺畅，刹车也反应快。

一年油费6900元上下，保险要3570元，保养一次965元，停车费590元上下，洗车350元，偶尔过路费1440元，一年总共13815元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《缤智为何被称作“好车”？是颜值高？又或是外观吸睛？》。

总结这款车的优缺点：外观看在眼里，不用多说，满分好评呢。我买的顶配，内饰很好。车的空间虽然不能说是很旷阔，当然没有雅阁凯美瑞那种空间大。轿车级的享受，都说SUV没轿车舒坦，我感觉比轿车安适。动力方面提速还行，没有别人说的那总小马拉大车的感觉，能用了，太大了也不好。在行驶中整个的操控性能也是相对的比较稳定。

总的来说，缤智之所以能获得今天这样的成绩，除了仰赖其独到的操控外，其外观、动力、空间、舒适、油耗所发挥出的本领一样非凡，实实在在考虑到购车群体心中的要求。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。归纳而言，现在市场上的好车愈来愈多，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如缤智。对于这一款能力与颜值并存的缤智，各位是否心动呢？

易车号作者提供