起亚再造“实力派”，1.5L排量，加速至百公里不到16秒，零异响

技艺先进性造就车辆的五花八门，购车就成为一个难题，10.91万的车哪个好？拿比较热门的起亚K3和福克斯来看，很多好友也不会剖析，今天将和各位分享《起亚再造“实力派”，1.5L排量，加速至百公里不到16秒，零异响》。

先看起亚K3的外观，外观比较满意，但内饰用料比较塑胶感，特别是仪表盘上盖和门板。整体升级以后线条感比较强，出门总是喜爱把车和老车放到一起，多看两眼。起亚K3大灯型号型号是近光灯H7LL，远光灯H1LL。更别提狮爪设计理念的尾部车灯了，别出心裁，完全吸引人。再看福克斯，外观应该说还是异常有自己的一个特征的。很中意这车侧面构型，前脸也可以。外观还可以，是我喜爱的，就是大灯换成LED就更好了。蛮好的，看自己喜好了，反正这个尾灯很中意。

进入起亚K3车内，内饰不惊艳，但一定的耐看安适。内饰比较新颖，T字型的中控看着很舒适、。还有一些皮革的包围，比这个价位的合资车型要好许多。异味不算相当大，新疆冬天太冷，散味比较慢。空间呈现还是可以的，一家6口绰绰有余，有两个是小孩哦。最后排一般都是妻子和孩童坐，不会看起来挤。最后排座包能整体放倒，后备箱可放平整，加在一起空间相当大，能放很多很多东西。后备箱也够我用，逛街购个物什么的，也没多少东西。

再看福克斯，福特的内饰一直都很不错，其余的车型给人的感觉是沉稳，而V6的感觉是小清新加科技感。空调前后排都带着，这个挺好的。内饰就一般了，这个价位的智能要这样的内饰，仿皮的甲醛超标，这个织物反而更环保。车内确实有异味，但是我没太在乎。车厢内部的出空间还行，基本上手能碰到的地方都有。第二排空间相当可以，坐3个人不拥挤。后备箱的储藏空间还可以，能放不少东西。特别是储物箱，一些大的物件不宜装下。

先开起亚K3，操控方面简单易懂，中空没有那么多按钮，行驶中也不用低头找按钮。方向很准，不愧是操作性车。后悬挂不太稳定，倾斜现象比较严重，这点后一排亲戚感觉较明显。刹车比较灵敏，四轮碟刹，只需要轻轻一踩全系有整车稳定体系，转弯都很稳操控总体来说还可以。虽然打开后不太惬意。底盘调校扎实，入弯不拖泥带水，过减速带滤良好。往时开没有感觉太累，坐着很舒畅，空调冷风也强劲。手动调剂座椅，不好用，调剂起来弯腰拉扯，还费劲，这配置也是醉了。

再开福克斯，这台车的操控也是比较舒坦，适合居家用车。方向盘沉着稳重，不飘，让人有种安全感，拐弯时打哪到哪，清晰迅速。自动启停这个功能其实挺鸡肋的，每次上车都要先把他关掉，能设置成默认关闭就好了。高速挺平稳的，感觉贴着路面，开起来比老款福克斯还稳。这款车舒适性还是挺好的。唯一不好的，就是刚才说的，悬架舒适性差劲。车内噪音控制得好，高速时听音乐也不需要调大音量。你看你同价位大表哥速腾，就和你不一样，还多了腰部支持了。

总结来说，起亚K3和福克斯算是不相上下，各有各的特色。起亚K3上边也说到了，我是一个外观控，买起亚K3特别大一个原因也是由于其漂亮的外观。内饰设计不错，在这个价位中应该算是比较漂亮的了。同价位、同等级内空间首屈一指，接近B级车标准。舒适度是认为这款车性价比颇高的一个原因，首先内饰的舒适性，满意、养眼。动力很肉，是后期。个人爱好不同，相对SUV，本人更喜欢轿车款，操纵舒适，轻松操控。

相比之下，福克斯外观应该说还是异常有自己的一个特征的。内饰算是中规中矩吧，家族化的格调，没有很特别的位置。这个车的空间很可以，策划的也比较合理。舒适性一般，给人带来不了良好的视野，开车也还好，将就。动力挺大的，上坡无压力。开起来觉着跟福特没多大关系，也就外形跟福特能扯上关系的。感谢聆听本期《起亚再造“实力派”，1.5L排量，加速至百公里不到16秒，零异响》。

易车号作者提供文章