标致508和君威怎么选？修车师傅：开完才知道差距

在“神车”不可胜举的世界里，车主购车要求日益增多，15.52万的车哪个比较好？以标致508和君威为例，两台车哪个更好？许多人也不会对比它们的好坏，今天给大家带来的是《标致508和君威怎么选？修车师傅：开完才知道差距》。

先看标致508的外观，外观沉稳大气，宜商宜家，既不是过分前卫，又分老成油腻。我中意这个车的侧身线条，大气，时髦，简单不复杂。大灯很漂亮，都是LED灯，亮度是格外的好，这点也是比较好，后背也是一样的。接下来两个大排气筒，显示出巨大的肺活量。再看君威，就是喜爱这个车，就是冲着外观买的。侧面线条是最值得赞的，感觉像是模仿了宝马的设计。外观非常大气，而且对比老款也更年轻了，大灯造型蛮好看的。外观是我最最满足的场地了，经典，犀利，车漆很有光泽，整体颜值十分的高。

进入标致508车内，内饰很可以，坐进去有种高大上的感觉，同档次很不错了。而且配置都很低，最不能忍的是中控都是收音机。方向盘简配成塑料的了，这个是我最不想减配的配置了，因为方向盘是最直接接触的东西。到晚上把氛围灯打开，整个环境让人感觉暖暖的，瞬间逼格提升。车门的空间也可以，另外中控由于改换成了旋转换档，空间大大提升了，在这里点个赞。空间确实很大特别大终归B级车的标杆，我个人身材不高175。后排椅子还可以放倒，能增加它的容积，这才是B级车该有的样子。后尾箱特别大很广宽，这没得说，这个档次的车里算是数一数二的了。

再看君威，内饰简洁，没啥豪华感。这个尺寸的中控是集成了多种功能，互联网盛行的年代唯独少了车联网，有一点不适应，按键居多。刹车和油门踏板都是赛车的构型格调，搭配上三幅的方向盘，运动感特别强，而且也很防滑。同类车里都标配了全景天窗，而君威却没有。十分满意，空间挺大的，一家五口绝对没有任何压迫感。空间作为我买车考虑的主要因素之一，这车最后排空间确实大。车里的积储空间也许多，放纸巾、水瓶的位置都很多。后备箱空间特别大，往时家里人外出旅游绝对够使。

先开标致508，从我个人体验来讲，这车的操控很好。方向盘没啥虚位，指哪打哪，183的个头78公斤自觉力气不小，所以感觉变向力度很轻。如果再加上自动启停的话，加塞就更费劲了。这款车的刹车相对于我以前的那款车的话，刹车真的很灵敏。舒适度各方面都满足。A柱比较粗，转弯视线些许受影响，注意。在高速的时候胎噪，风噪控制的都特别好，隔音功效比较满意。车内大部分都是软性包围，开车很舒服，满分好评。

再开君威，操控性非常好，很适合新手。D字型多功能方向盘手感超级好，指向精准。车内的配置方面很齐全，方向盘的多功能按键让我的操作更简单，清晰明了使用起来一目了然。刹车线性，低速时比较灵敏，高速前端有些虚位。在舒适度方面感觉这个车做得挺好的。减震也能感觉到它的高级感，比我小舅的破捷达开着要满意多了。风噪的话与一般车没啥区别吧，当前尚未上过高速，不知道高速时噪音情况，后期补。舒适性一般，座包是仿皮的，虽然软硬适中，但是包裹性并不是那么严密。

总结之下，标致508和君威可以说是各有千秋，不分高下。标致508外观没得说，最爱大龅牙。内饰比较普通，没什么创新的让人眼前一亮的感觉。内部空间小了点，不是很够用。舒适度没得说，无论是驾车的还是坐车的都会有这种体验。动力一般，有些子后劲。操控不错，完全不像是开个5米长的车，上手很快，变道很稳。

相比之下，君威外观在我选择它的一个重要指标，就像男女朋友一样，第一眼是最为重要的。内饰一般情况，必经别克的车内饰都差不多。空间能用坐后面敲着退没异议，口部空间也充足。君威的舒适性不需要多说，中级车标杆。动力方面作为女人吧懂得不多。不懂什么叫操控，所以不敢乱写，反正就是以前福克斯怎么开这个怎么开。感谢聆听本期《标致508和君威怎么选？修车师傅：开完才知道差距》。

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