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掀起皮卡潮!福田大将军木兰版正式下线!

聊起越野SUV,你会想到奔驰大G、牧马人、路虎卫士、陆巡。谈起皮卡,你会想到什么?虽然流行全球的知名皮卡车有福特F-150、道奇RAM皮卡系列、丰田坦途海拉克斯等车型,但相较于国内市场,因政策、市场因素,一定程度上压制了皮卡消费市场。然而近几年,随着皮卡进城得以逐步解禁,皮卡需求明显迎来了爆发期。

 


因此,在当前大环境下,各大车企逐渐布局皮卡车市场。对于福田汽车而言,自然看到了中国市场的变化与趋势。在11月18日,木兰版下线暨大将军预售突破3000台及首批品鉴官交车仪式”在皮卡德国工业4.0+智能工厂隆重举行,自然也是对这种变化的回应。



皮卡大将军宣告出征,即是对当下皮卡市场的合理判断,也是“蓄谋已久”的战略目标。怎么理解?在活动现场,皮卡事业部党委书记、总裁方宜士针对皮卡的发展战略进行了深入解读。回首皮卡20多年发展历程,认为皮卡用车市场将是多维度需求的,一款产品打天下即不现实,亦无法满足多用途场景需求,因此在产品布局上,皮卡将打造多系列、多版本产品,而大将军“木兰版”即是面向女性用户推出的特别版车型。

 


大将军木兰版外观、内饰采用了女生喜欢的木兰粉元素,整体车身颜色给人印象是非常少女系的。然而,从细节来看,方形进气格栅,粗犷格栅线条,以及钳入的“FOTON” 字母等,呈现出硬朗霸气的风格。

 


毕竟皮卡车的定位已经锁定了它的功能属性,不仅需要具备实用的乘坐空间,还需要一定的越野性能以及装载能力。因此,其核心动力不可忽视。如动力方面,大将军采用了欧康提供的2.0T柴/汽油发动机和2.5T柴油发动机三种动力总成。



其中,2.0T柴油发动机最大功率输出120kW,峰值扭矩390N·m;2.0T汽油发动机最大功率输出175kW,峰值扭矩360N·m;2.5T柴油发动机最大功率输出110kW,峰值扭矩360N·m。总体来说,不管是乘用或商用,都能够满足多数人的实际需求。

 


皮卡德国工业4.0+智能制造工厂内,我们有幸试驾了2.0T汽油版车型,那么大将军动态表现如何?尚未试驾之前,大将军给我观感印象并不好驾驭,其长宽高分别为5340*1980*1905mm,轴距3110mm。车长超5米,车宽接近2米,理论上行驶在道路上并不轻松。然而,当你坐上主驾驶座后,似乎又不存在沉重的心理压力,给你的感受:它是能够掌控在手中的一辆车!

 


分析了一下原因,其实很简单,大将军尺寸虽大,但乘坐在车内有居高临下的视觉空间感,前方和后方的视野一览无余,这是让你感觉能够掌控的原因之一。其二,这套动力总成调校非常舒适,如动力输出平顺,刹车线性逻辑性强,方向盘调校偏重,这几个因素结合起来,让你获得较好的掌控感。不足之处,因整备质量超过2.8吨,2.0T汽油版动力实际体验还是稍微感觉“肉”。

 


说到此,用“内柔外刚”来形容大将军恰好不过,外型硬派狂野,很容易吼住人,但开起来又极容易上手,简单舒适。此外,在配置方面,大将军把“人车生活”推向极致,如采用了横向贯穿环抱式立体座舱,时尚潮流,搭配10.25英寸高清悬浮式中控屏,并装载最新4G车联网T-LINK系统+AI智能语音交互系统,轻松实现人机语音交互,智能科技体验紧跟时代发展。安全方面,皮卡大将军全车大面积采用高强度钢板,并达到C-NCAP五星碰撞标准,还配备了最新的博世9.3版本ESP,主动安全系统更高级。



写到最后,在激烈的市场竞争环境下,随着大将军的登场,自然有助于推动皮卡热潮,当然也迎来了更激烈的竞争局面。皮卡不仅要向上挑战传统的竞争对手,还要应对当下的长城炮、域虎9等车型,对于皮卡而言,实则是机遇与挑战并存的。

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