2020广州车展，广汽丰田C-HR双擎终于来了

2020年广州车展如期进行，除了很多首次在华南地区亮相的新车以外，本土汽车企业还是给我们华南的消费者带来了足够多的亮点。其中广汽丰田就首次发布了C-HR双擎车型。这一新车的亮相，可以进一步丰富C-HR的产品阵营。

新车最大的亮点在于颜色的突破上，在汽油版、纯电动版C-HR上，虽然颜色已经足够多、足够年轻化，但是车事君看到眼前的这一台黄色的C-HR双擎，可以毫不夸张地说，这是广丰展台最亮丽的、最吸引眼球的一款车。

新车的前脸跟汽油版车型几乎完全相同，只是在一些细节上有双擎车型的痕迹，当然其中一个就是有着蓝色熏蓝元素的丰田车标。

大灯的设计造型，也变得圆润了一点，少了点棱角感。雾灯位置也由原来进气格栅的角落处，迁移到两侧位置。

轮毂的造型也有一定的变化，双色（黑+银）的轮毂配色，提升了视觉上的冲击力。

侧面、尾部的变化依然不大，不过从整体的设计来看，新车上的小改动，不注意看还真的看不出来。

在整体的内饰设计造型上，C-HR双擎跟汽油版车型没有明显变化，区别仅在于作为双擎车型在仪表盘上的形式有所改变，例如动力转化图示等。

由于整体设计的原因，在新车上，我们还是没看到带全景天窗车型，这不得不说是一个小小的遗憾。

在动力总成上是一个很大的亮点，C-HR双擎将会搭载丰田在国内布局的第三套混动系统。丰田C-HR双擎车型将搭载一台2.0L自然吸气发动机混合动力系统，这套混合动力也有区别于雷凌上搭载的1.8L混合动力，也不是凯美瑞身上的那套2.5L混动系统。这套2.0L混动系统综合最大功率135kW，而单发动机最大功率为107kW，峰值扭矩188N•m，电动机最大功率80kW，峰值扭矩202N•m。从整体动力数据来看，跟汽油版相比有很不错的优势。

不过有一个值得期待的是，这套动力总成之前未曾出现在国产丰田的车型上，在首批量产的C-HR车型，会不会就搭载原装进口的2.0L混动系统，成为了一个不小的悬念。毕竟在C-HR汽油版刚国产的时候，就有为数不少的进口发动机搭载在新车上。

作为丰田TNGA架构下的车型，C-HR一直以驾驶乐趣为卖点，这一次双擎车型的加入，可以让C-HR有着更多的卖点以及市场竞争力。只要官方价格合适，我相信这又会是广汽丰田的又一爆款车型。