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随着中国SUV汽车市场飞速发展，自主品牌也都在激烈的竞争中稳步前进，而且越来越多的消费者也都把目光转移到自主品牌车型上。UNI-T作为长安全新系列的第一款车，上市之后收到了相当不错的市场反响，而长安UNI-K定位中型SUV，比现在热销的长安UNI-T高一个级别，意味着长安UNI系列继续向高端发展。相信大家一定很关心它的实力如何，让小编来带大家一探究竟。
UNI-K承袭了UNI-T的设计风格，且有过之无不及，前脸依旧采用无边界中网，但不同于UNI-T的菱形方块，六边形倒角由四周向中央聚集，冲击力更强，而三叉戟造型的LED日行灯让前脸的气场更加凌厉。
外观最大限度保留了Vision-V概念车的元素，看起来更像一台新能源车型，未来感与运动感兼顾，这样的设计应该能讨好当下年轻消费群体。前脸极具视觉冲击力，官方称为“鲨鱼鼻形态”，设计灵感院子动物仿生学，同时兼顾了美观及空气动力学性能。
LED前大灯造型犀利，内部结构具备十足科技感，配备流水式的LED转向灯，官方称之为“星际战舰式前灯组”。
无边界式中网设计科幻感强大。内部采用菱形倒角，由四周向中间logo聚焦，有蓄势待发之感，且十分精致。
LED日行灯极具辨识度，设计灵感源于星际飞行器的造型。此外该区域还加入了不少空气动力学细节。
前唇内部采用向中央收拢的设计，与前铲的搭配可用于疏导前方的气流。中间位置可以看到ACC自适应巡航的探头，实拍车型应为中高配。
在车身尺寸方面，长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距2890mm。
四个车门拉手均为自动隐藏式的设计，同时兼顾到科技感与空气动力学性能。
车门板下方凹陷式造型设计，既有助于增强车身侧面立体感，还可疏导气流。头部黑色的通风口仅为装饰。
多辐轮圈的造型十分有质感，与UNI-K的车身造型十分合拍，高达21英寸的尺寸提供了强大的视觉冲击力。实拍车型前、后轮均装备规格为265/45R21的马牌MC6轮胎，该型号轮胎综合表现十分出色。
与前脸相比，车尾设计元素更加简洁并富有质感，更注重运动氛围的营造，看起来有几分Coupe车型的味道。
尾灯采用时下流行的贯穿式设计，但更具质感，有其独特之处。整套尾灯均采用LED光源，连接左右尾灯组的LED灯条亮起时相当酷炫，为车尾的观感增色不少。
尾部扰流板的灵感来源于航天飞行器。无边界中网还有尾部造型独特的扰流板，似乎已经成为UNI系列车型的独特标签。
后杠部分最大亮点就是双边共四出的粗壮排气了，气势拿捏到位。此外后唇中间部分带有扩散器造型的装饰件以及LED雾灯也营造了较强的运动感。
内饰设计也很有特色，给人感觉同外观一样十分超现代风格，同时不乏档次感。其中全液晶仪表盘是整套内饰最亮眼的部分，修长的造型让人印象深刻。而不规则造型的中控屏也很有设计感。
中央地台区域的设计也很有质感，换挡杆、按键、旋钮乃以及杯架都采用了立体多边形的设计。而配置方面是完全不用担心的，毕竟高配置仍然是自主品牌车型的卖点之一。
后备厢的内部极其规整，储物容积相当可观。后排座椅支持4/6比例放倒。
动力方面，UNI-K将搭载蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱。最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，数据表现优于奔腾和荣威的2.0T，但峰值扭矩略逊于哈弗的2.0T动力。它还将提供适时四驱系统供消费者选择。底盘方面，配备的是前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。
总结：作为引力序列的第二款作品，UNI-K在延续引力家族设计DNA的同时，在质感方面更上一层楼，当然价格也一定会提升。经过多年的技术积累和产品迭代，自主品牌的实力已经不可小觑，冲击高端市场是早晚会走的路。那么，作为消费者的你，愿不愿意为这辆引力序列新车买单呢？
易车号作者提供文章
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