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大家好，今天我们就雪佛兰开拓者这款车的外观内饰到动力来做一个我个人的评价，来送给所有的雪粉和关心开拓者的朋友们。
首先我们来看一下这张霸气凛然的前脸，借鉴了FNR的SUV的概念车，搭上第6代科麦罗进气格栅的造型是相当的霸气，我知道大家最想听什么，缺点是吧？原先的方头圆灯可能是我对美式肌肉车是比较固执的理解，而如今却变得更加的犀利和现代，但是越看越好看呀。这说明一个什么问题？看待事物要带着发展的眼光去看，可能很早以前你觉得并不是很好看的东西，但是放到现在的话你却越看越好看，看21寸的大轮毂是不是特别大，但开起来却非常的轻，轮胎抓地力再匹配9速变速箱杠杠的，你要说缺点是吗？可能卡钳的尺寸相对这么大的轱辘是有点小的，开拓者的车尾的设计相当的令我满意，原本黑斑羚小小悠悠的紧致的臀部居然依然能堪比一头健硕大牛的臀部在前面，整台开拓者外观，我最喜欢的细节就在后小窗上扬的这根线条和定风尾翼形成了一个x的几何的图案，这就是独一无二，这就是你在马路上回头率的最大原因。
很多人不恭维雪佛兰的内饰，但说实话其实所有的通用系的车都差不多，但是这台顶配的RS版本选材用料方面绝对没有妥协，可以说雪佛兰把传奇的科迈罗的内饰照搬到了开拓者里面，我也不知道大家审美是什么，有些人就是喜欢中控里面布满了按钮，他认为是豪华，现在整个雪佛兰家族的内饰，分色的设计都是通过孔内分色来完成，高级感的分色。第二它带涡轮，但是它涡轮滞后的感觉被调教到了一个我个人可以接受的一个范围，动力方面，千万不要和v6，v8这种超大排量的车型去做比较，因为人家三四百匹四五百匹，但是在2.0排量涡轮增压这样一个配置，加上通用自主研发的这台9at变速箱，反应非常的迅捷，不要看它的一个庞然大物，但它起步的时候真的非常敏捷，这也是雪佛兰开拓者在动力输出这一块给我最大的印象，身轻如燕完全可以贴地费心，有机会大家一定要亲自到4s店去试驾，你试驾完才能知道我刚才在说什么，体验的时候,切记油门要线性精准的采欲速则不达。
我之前是出于对开拓者情怀，立志一定要买一台开拓者，但但现在我已经开了将近半个月，我的感觉是如果我不买，可能我会后悔！
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