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设计上TRoc同样建构在MQB模块化底盘，拥有4234×1819×1573mm的车身尺寸，比起途观车长稍短252mm，轴距则为2603mm，为了强化其动态操控与视觉比例，注入了Coupelike的纇双门跑车元素，因此车顶相较一般SUV更为低矮、更短的前后悬（前831mm、后800mm）与更宽的轮距（前1546mm、后1541mm）。细部差异上，280TSIStyleDesign车型和330TSIRLinePerformance车型分别配有18寸GrangeHill轮毂和19寸Suzuka铝制轮毂。
展现TheTRoc强而有力的霸气跑车风格，全车系更标配炫银车顶行李架；330TSIRLinePerformance车型则享有多项专属配置，包含RLinePerformance专属外观空气力学套件、RLinePerformance专属铭牌，和全景式电动玻璃天窗（280TSIStyleDesign车型另可选配），彻底呈现TheTRoc运动化跑旅本色，在车身颜色上，TheTRoc拥有7款单一车色，搭配黑色悬浮式车顶，共推出13种车色选择，让小伙伴可自由混搭出专属的个人风格。
内饰上同样具有跑旅风采，330TSIRLinePerformance车型更以多项专属套件展现强烈运动化座舱氛围，包含RLinePerformance专属前车门金属门槛饰板、RLinePerformance专属金属踏板、RLinePerformance专属运动化真皮多功能方向盘和RLinePerformance专属运动化湛黑顶蓬，同时采用包覆性极佳的ArtVelour类麂皮运动型座椅，打造运动的动感跑旅气息，而全车系皆搭载具备换挡拨片的三幅式真皮多功能方向盘和真皮排挡杆。
搭配专属车内氛围灯（门把饰板边条、门侧收纳箱内、脚踏板处），营造独特的车内驾驭氛围，车内饰板则提供典藏灰（CaribouGray）和曜石灰（ShadowSteel），以彰显大器质感。另外为了追逐年轻化，全车系标配DigitalCockpitPro10.25寸全逻辑数字化仪表以及CompositionMedia8寸多媒体镜面触控主机，同时提供AppConnect多媒体手机镜射（含苹果CarPlay与安卓Auto）和WeConnectGo福斯智联，给予驾驶者最直觉的行车信息和联网便利性。
其他配置包括标配双前座椅加热功能和AirCareClimatronic双区电子恒温空调，更拥有后座冷气出风口（附电源插槽）与行李厢便利取物口，基本容积为445公升，6／4分离后座椅与行李厢底板高低可调、车内容积可达1290公升，加上可前倾式前乘客座椅，车内空间更加宽敞、可轻松载放长形物体，满足各种载物需求。
IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统也是标准配置，包含全速域ACC主动式固定车距巡航系统、FrontAssist车前碰撞预警系统（含AEB自动辅助紧急刹车功能)、前方行人监控系统、车侧盲点警示、RTA后方横向车流警示系统（含刹车辅助功能）、主动乘员防护系统、后方辅助停车刹车功能、疲劳驾驶警示系统、RearAssist显影式停车导引系统等，打造最完整的主被动安全科技和行车安全。
280TSIStyleDesign以上车型更同步搭载车道维持及偏移警示系统（含自动修正辅助系统）与ParkAssist自动停车辅助系统，动力部分目前很多地区部署的为二种规格280TSIStyleDesign/280TSILIFE采用具备ACT主动式汽缸休止管理系统的1.5升涡轮增压引擎，搭配7速DSG双离合器手自一体变速箱和MQB模块化横置引擎平台；现场展出的330TSIRLinePerformance采用2.0升涡轮增压引擎，提供190ps最大马力。
再加上独家具备4MOTIONActiveControl主动式智能型四轮驱动系统、RLinePerformance运动化悬挂系统及ProgressiveSteering动态齿比转向辅助系统，更拥有至少四种驾驶模式选择节能／舒适／一般／运动。TROC上市时间较晚，在小型SUV将会面临到丰田CHR、马自达CX30、现代Kona、日产Juke等车型竞争，就实际体验来讲TROC在操控性上有年轻小伙伴热爱的跑车驾驭感受、在空间表现上又没有其他对手般小。
动力表现上也具备二种截然不同的性格，相信还是可以吸引到想要面子与里子的顾客。由于GOLFMK8最快也要等到明年第三季之后才能部署，TROC某种程度也是为了扛下20202021年之间CSegment掀背车之间的空缺；至于部署主力途观小改款部分在这次发布会上原厂也偷偷透露应该会在明年第一季的时候发布。
易车号作者提供文章
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