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现在市面上SUV越来越多，同时消费者的选择也越来越丰富，而随着中国品牌的一点点进步，合资品牌的压力也日益增大，所以它们都在想方设法地提高自家车型的销量。捷达作为大众旗下新成立的独立品牌，一经问世就是超高性价比的代名词，该品牌承担着再次下探细分市场的重任，并与中国品牌展开了激烈的竞争。作为现阶段捷达旗下尺寸最大的SUV——捷达VS7虽然定位中型SUV，但价格却比较实惠，而作为中国品牌这个价位区间内的标杆之作，长安CS75PLUS一直保持着非常高的销量。今天我们就来对比一下这两款车，一起来看看它们各自的表现如何？
捷达VS72020款1.4T自动荣耀型，官方指导价13.68万元。
长安CS75PLUS2021款2.0T自动领航型，官方指导价13.99万元。
捷达VS7前脸采用了十分运动的设计，中网部分使用了镀铬件装饰，为其提升了一定的精致感，整个前脸看起来比较俊朗。
再看下长安CS75PLUS的外观，前脸设计个性夸张，巨大的进气格栅配合立体的前包围，看起来十分战斗，细节处该车采用了红色饰条进行点缀。
捷达VS7大灯看起来棱角分明，长安CS75PLUS大灯看起来极具攻势，两车的远近光灯均标配了LED光源。
此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。长安CS75PLUS多了转向辅助灯、卤素光源前雾灯。
捷达VS7的尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，而长安CS75PLUS的尺寸为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm。捷达VS7的轴距稍长，而长安CS75PLUS在长度、宽度、高度方面的表现比较占优。
两车都配备了车顶行李架、驾驶位无钥匙进入功能。
外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠，捷达VS7多了内后视镜自动防眩目。
捷达VS7配备的是玲珑轮胎，前后轮胎标配规格均为225/50R18，轮圈造型复杂，视觉效果不错。长安CS75PLUS配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为225/55R19，采用了多辐式的轮圈设计。
捷达VS7车尾运用平直的线条勾勒出了一个比较厚实的车尾，尾灯造型比较锐利，配合底部的银色饰板，给人一定的精致感。
长安CS75PLUS的车尾设计与车头遥相呼应，整个的线条都极具动感，熏黑处理的尾灯配合双边共四出排气以及底部的扩散器饰件，给人的运动气息非常浓郁。
捷达VS7的内饰整体看起来比较规整，细节方面可以看到空调出风口周围采用了亮黑色饰条进行点缀，提升了一定的时尚感。
来到长安CS75PLUS车内，红黑配色使得内饰看上去非常醒目，配合中控台不同材质的用料也使得层次分明，细节方面，该车用银色饰条进行点缀，提升了内饰的精致感。
捷达VS7平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，造型上想必大家都非常眼熟了，该车方向盘握感舒适并配备了多功能按键。长安CS75PLUS的平底三辐式多功能方向盘造型略微科幻，握感也很舒适，多功能按键布局较为合理，操作便捷。
此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。
捷达VS7仪表盘采用双圆环式设计，看起来比较传统。长安CS75PLUS采用7英寸的全液晶仪表盘，风格较为个性，界面美观，行车信息参数显示能力较强。
捷达VS7搭载了10英寸触控液晶屏，简单明了，功能丰富。长安CS75PLUS搭载的是12.3英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全。
两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统、车联网。长安CS75PLUS多了道路救援呼叫。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达。捷达VS7多了前驻车雷达，长安CS75PLUS多了胎压显示。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、自动空调。捷达VS7多了前排手机无线充电、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、温度分区控制，长安CS75PLUS多了全速域自适应巡航、陡坡缓降、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、远程启动、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器。
安全配置方面，两车不相上下；舒适和高科技配置方面，长安CS75PLUS的表现略胜一筹。
两车座椅标配了仿皮材质，捷达VS7座椅配色为黑色，座椅造型中规中矩，但舒适感尚可，长安CS75PLUS座椅风格运动，配色方面与中控台保持一致，乘坐起来有一定的包裹感。
此外，两车都配备了主驾驶座电动调节。捷达VS7多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热。
两车的后排空间空间表现都很不错，捷达VS7的后排地板中央有一定的凸起，会影响中间乘客的舒适性，长安CS75PLUS的地板中央则较为平整，这点比捷达VS7要好不少。
除此之外，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。长安CS75PLUS多了第二排座椅靠背调节。
捷达VS7的后备厢常规容积为548L，后排座椅可放倒，有一定的空间拓展性。长安CS75PLUS的后备厢常规容积为620L，通过放倒后排座椅，容积可扩展到1450L，两车相比，长安CS75PLUS的后备厢表现更胜一筹。
捷达VS72020款1.4T自动荣耀型配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速9.7s。
长安CS75PLUS2021款2.0T自动领航型配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率233马力，峰值扭矩是360牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗8.1L/100km。
两车悬架均采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，且都采用了前置前驱的驱动方式。
外观方面，可以看出这辆捷达VS7在时尚感和精致感的营造方面还是下了一点功夫，包括今天这款车的车身配色都让人感觉这款车比较适合年轻人开。与长安CS75PLUS相比，该车在空间、动力、以及配置方面并不占什么优势，但得益于捷达这个品牌与大众血浓于水的关系，它在动力总成和底盘的可靠性方面具有一定的优势。
长安CS75PLUS凭借大胆的设计，均衡的表现以及较高的性价比，常年稳居紧凑型SUV销量排行榜前列。外观方面，在运动套件的烘托下，整车的气质非常吸引人，尤其是吸引年轻一代消费者。内饰的设计风格与外观保持一致，配合不错的做工用料整体能给人一定的档次感。配置方面，该车多出来的像全速域自适应巡航、电动后备厢、远程启动这些配置都能提高平日里的用车体验。而动力方面，与捷达VS7对比，优势非常明显。所以整体来看，小哥个人更推荐长安CS75PLUS。
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