第七代伊兰特志在重回巅峰，靠颜值、智能还是其它？

最近有一个很火的网络流行语——爷青回，即指爷的青春回来了。最近的汽车圈也有那么一款车，让人高呼爷青回，那便是第七代伊兰特。

伊兰特车型于1990年诞生，2003年，第三代伊兰特由北京现代正式国产，并迅速做到了家喻户晓。在此之后，第四五六代伊兰特分别以“悦动”、“朗动”、“领动”命名，十余年的时间，Ta有过辉煌，也历经过低谷。今年是伊兰特车型诞生的三十周年，古人有言：三十而立，第七代伊兰特能否真正立起来？

日前，笔者参与到了「出“7”智胜 ”伊“往无前」北京现代第七代伊兰特试驾会郑州站的活动当中。

初见它，第一感受就是犀利，运用“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式的第七代伊兰特，全身遍布直来直去的棱线，其中最明显的便是侧身被现代成为“宝石结构”的三条线。

很多人戏称“看到这个侧身，钣金师傅会哭”，但在试驾活动上笔者特意询问了北京现代厂家人员，她告诉笔者：之所以敢这么设计，就一定具备这个修复能力，请消费者放宽心。

第七代伊兰特的尾部，也极具辨识度。H型的贯穿式尾灯符合当下潮流且点亮效果极佳，与此同时，溜背式车尾设计搭配大量的折线使整车更具动感。另外，1.4T版本的第七代伊兰特还会多出一个熏黑小尾翼（实拍为1.5L版本）。

坐进车内，第七代伊兰特营造出了同级别少有的科技感，双10.25英寸的智慧连体屏高度集成了车内功能。

在对第七代伊兰特有初体验后，笔者开始了一段试驾之路。整个试驾路程全程大约110公里，包含拥堵的城市路段和高速路段。笔者的这台试驾车是Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器动力组合的版本，这个动力组合最大的特点为燃油经济性出色，笔者一番试驾下来百公里油耗停留在5.2L，而有其它媒体开出了4.9L的好成绩。

在这110公里的试驾路程中，其配备的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置。值得一提的是，其搭载的SCC自适应巡航功能，支持全速域自动跟停，带来便捷、舒适的驾驶体验，同时匀速的行驶也有利于减少油耗。

另外，第七代伊兰特搭载的百度3.0智能网联系统，将我在车里的时光充实且便捷起来，笔者可以通过语音控制功能，对车辆的导航、音乐、空调、门窗等几乎所有功能进行操作。

基于现代汽车i-GMP全球平台打造而来的第七代伊兰特，售价区间为9.98万-14.18万元，动力配备上全系均为自动档。此次，无论是从产品、定价还是营销层面，均可看出北京现代为了卖好这台车的决心，第七代伊兰特的市场表现，值得期待。