车展洞察 | 三厢、掀背、瓦罐，福克斯给未来下“赌注”

长安福特正在竭力回复在华市场的地位。

11月20日，在广州车展上，长安福特福克斯家族三箭齐发，上市8款车型，2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型焕新登场，售价10.88-15.08万元；高颜值高性能车型——福克斯猎装版迎来开箱上市，售价15.38万元。

而这套组合拳，让福克斯成为了同级中产品线最丰富的车型，除了标志性的两厢车外，三厢版本、Active跨界版、猎装版都没有缺席。值得一提的是，此次长安福特首次引入了旅行车—福克斯猎装版，其在丰富产品矩阵的同时还打开了新的细分市场。

“运动、冠军、性能。”

无论是WRC（世界拉力锦标赛）上的两次年度冠军车队头衔，还是CTCC（中国房车锦标赛）的13年9冠，亦或是CCPC（中国量产车性能大赛）综合冠军、性能赛冠军的成绩。

上述词语，似乎已经与福克斯绑定，成为其最重要的属性。

不过，本届车展上，这些都不再是重点，“更嗨、更爽、更帅”，成为了福克斯家族新的代名词。

“让运动车从此更智能”，这是长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩在本次发布会上一直强调的。在汽车数字化浪潮中，福克斯家族应时而变，用智能科技强力赋能赛道血统，为消费者带来更嗨的驾驭体验。

比如，全新标配8英寸彩色液晶仪表，升级到12.3英寸的触控大屏集成了福特与百度联合打造SYNC®+智行信息娱乐系统，不仅可以1秒识别用户需求，更能用语音实现娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能控制。

除此之外，2021款福克斯还搭载了Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，可实现0-180km/h全速巡航在内的10项驾驶辅助，配合出众的运动性能，带来同级少有的驾乘享受。

再加上1.8㎡的全景天窗、细腻的皮纹和缝线设计，以及10扬声器的B&O高保真音响系统，这些也都给用户带来了更加惬意便捷的驾乘享受。

而出生便自带赛车基因的福特品牌，超过百年的赛道性能技术锤炼出福克斯绝佳的操控感。作为以运动之名而生的改装界头牌儿，福克斯SLA长短臂刀锋后独立悬架带来沉稳扎实、安定舒适的动态表现也将性能突出得更爽。

EcoBoost®180涡轮增压双喷射发动机+同级唯一8AT组成的“高性能CP” ，可爆发128Kw最大功率和243N·m峰值扭矩，0-60Km/h加速仅需4.5s。

1,500兆帕气体热成型钢带来的20%车身抗扭刚度提升赋予车辆出色的动态性能，配合轻量化悬架系统和米其林PS4赛道级轮胎，可轻松体验到赛道级驾驭生趣。

此外，大尺寸通风刹车盘，刹车更轻，散热更好，制动更稳。36.63米刹停距离，笑傲同级，即便玩的再疯也能规避安全风险。

在市场上，内涵往往比颜值更正义。全新福克斯家族采用时下超酷的“城市机能设计”，将高机动性能与潮流时尚美学相融合，满足年轻人对功能性和审美需求，成为车界出圈的颜值担当。

同时，全系8英寸全液晶数字仪表板匹配12.3英寸彩色触控屏，双大屏营造满满科技感，也让全新福克斯“帅气满满”。

曾经那辆传得满城风雨却又销声匿迹的福克斯“瓦罐”，此次也在车展中“现身”了，并有了福克斯猎装版的官方名字及售价。

近几年，各大车企除了在轿车、SUV、MPV领域继续深耕市场之外，也不断地在开拓全新的细分市场。而轿跑SUV细分领域便是各大车企正在努力开拓的新市场，不过长安福特却十分特别，辗转推出瓦罐车型。显然，长安福特正在尝试开拓新的“战场”。

所谓瓦罐车，一般指的是平时所说的旅行车，因英文名WAGON的谐音，被戏称为瓦罐，由三厢轿车后备箱加高至与车顶齐平而来。早在欧洲等海外地区风靡全场，与之好开、好玩、更能装的几大特性有着很大的关系，但或许是文化差异问题，在国内来说瓦罐车型的流行度并不算高。

但在福特的在华战略中，并不想放弃这一细分市场。

“从中国乘用车市场目前的情况来看，轿车和SUV的销量占据了主力，但这两种车的特征是非常明显的，很难兼而有之，但瓦罐车则能同时照顾到功能性和驾驶乐趣。我认为，瓦罐车这种车身类型一定会在中国市场上打开销路，而我们则愿意成为这方面的领先者。” 长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非表示。

“装”是福克斯猎装版的一大特色，它拥有22处灵活储物空间，各种小物品都能够有序存放；另一方面，其后备箱容积达到了惊人的1620L，什么概念，足足可以放入45个21寸登机箱。

而作为一款旅行车，福克斯猎装版还拥有着更加出色的通过性，其接近角为17度，离去角为21度，最小离地间隙为165mm，再加上标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种驾驶模式的加持，福克斯猎装版能够从容的通过各种路面。

此外，福克斯猎装版还配备了1.8㎡天幕式的巨幅全景天窗，不仅让车厢内的采光更好，更能让你在旅途间享受蓝天和星空的烂漫。

事实上，随着国内泛90后互联网一代逐渐成为购车主力，磕颜值、讲个性，爱玩、爱自由，对智能科技极致迷恋的他们，也为这款全新品类的车型注入了不小的想象空间。

面对目前国内可选“瓦罐”车型较少，中意的又太贵的市场现状，福克斯“瓦罐”并非没有机会。

如今，长安福特的处境日益渐好，但难言轻松。

11月3日，长安福特对外披露的产销数据显示，其10月销量约为2.08万辆，同比增长18.5%，环比增长1.7%，单月销量及订单量均创下16个月以来最高。但相比巅峰期月销过10万的销量仍有一段不小的差距。

而这次选择打出福克斯瓦罐车这张“真香牌”，加之15.38万如此给力的价格，能否加速长安福特回归主流，值得期待。