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12代后是否还有皇冠？对于真正的皇冠粉丝来说，或许还要延后到13代。至1955年皇冠诞生至今，这款车型给予人们的印象就是主打行政、舒适，是一款玩车爱好者们热捧的VIPStyle改装入门车型。
13代皇冠不得不提的是，作为最特殊的一代皇冠，在12代皇冠的口碑下，丰田给予这款车型十分大的期望。顶配车型搭载了与“雷家”同期LS430如出一辙的3UZ——V8引擎，4.3L排量与皇冠的舒适性加上可调节悬挂，成为极其少见的“皇冠王”。
这辆独特的13代皇冠就是本文的主角，作为即将成为“改装车”的独特皇冠，与之搭配的也是日本BBS旗下最独特的轮毂——FZ-MG。
这款轮毂采用镁铝合金进行锻造制成，特殊的材质导致它拥有极轻的重量，经过BBS多道工序淬炼后，拥有如今我们肉眼所看见的高档品质。FZ-MG由于用料的特殊性，会给予人们一种不属于金属该有的“塑料感”错觉。
但BBS实打实的品质却毋庸置疑，毕竟BBS注入了许多心血才化腐朽为神奇，驯化了“镁”这种极轻却又十分活跃的金属，让这份“不可能”化为能够成承载车身簧下的可靠存在。
说回这辆13代皇冠，深邃、内涵、有品位这类标签瞬间贴满这辆车的每一寸。丰田的工程师将动力设置到283Ps/420Nm，多么淳朴和谐的数据。
似乎V8引擎对于这辆皇冠来说，只不过是为了让每一匹输出更丝滑，双叉臂、空气悬挂也只不过让驾乘者乘坐于云雾之间更显柔顺罢了。
对于BBSFZ-MG与4.3皇冠的组合，并不是“之选贵、不选对”，反而一切的一切都是命中注定一般那么的相称。
镁合金轮毂这种源于F1赛事的轮毂技术被BBS运用于民用轮毂当中，就像丰田将这款V8引擎用于13皇冠一样，游刃有余且朴实无华、低调。
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