以“捷达”为名，捷达品牌广州车展展台上演拉力传承

如果你只知道捷达现在从单一车型变成了品牌，那真的是OUT了。早在一汽-大众旗下的捷达车型早在20年前的CRC赛场上就已经证明了自己。而在本届的车展中，捷达品牌不仅在展台中展示旗下的VS7、VS5以及VA3三款车型，更是带来了20年前CRC的捷达赛车与捷达VS5的赛车改装版。

说到30年前，中国汽车赛事自港京拉力赛开始，一汽-大众的捷达凭借不错的机械素质成为许多车队的首选对象；20年前，一汽-大众车手陈德安驾驶他的捷达赛车征战CRC战场，斩获无数冠军荣耀；今天，10万元级捷达VS5仍是一款能够跑拉力赛的家用SUV。曾经叱咤CRC赛场的冠军赛车“捷达王”、“史上最暴躁”捷达VS５改装赛车，新老战车携手捷达展台，演绎了当年捷达王与现今捷达VS5在运动基因上的延续与传承。

正是来自于对捷达运动基因与VS5硬实力的信心，为了完全检验这款车具备的赛车级的动力性能与操控性能，“史上最暴躁”捷达VS5战车仍然完全保留汽车三大件，发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。

改装VS5赛车的陈德安老师，深切感受到流淌在VS5中的捷达运动基因“它完美继承了老捷达的运动基因，其本身搭载的大众EA2111.4T高功率发动机动力就很强劲，又是出自MQB平台，所以整体的底子更好。不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。”

自去年成都车展捷达VS5上市发布，凭借皮实耐用、安全可靠的良好口碑，一年多时间收获了超过十万用户认可。同样，在广州车展前夕，捷达VS7在广州顺德开展寻味匠心之旅，人们驾驶捷达VS7在烟火气中寻找生活的诗与远方。一款美食的根源在于精细的刀工、精炼的火候、精美的色泽和精湛的烹饪技法。“德味”美食如此，“德味”汽车更是如此。捷达车地道“德”味的背后，是一次又一次精益求精的探索和实践。一辆好车同样离不开极致精益的造车工艺，捷达三款车型和大众速腾都在有着“世界工厂”之称的成都工厂并线生产，从冲压到焊接再到涂装和，捷达品牌都在用精益求精的工艺造车。

也正是基于大众MQB平台，捷达VS7拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅拥有扎实稳定的操控，同时带来了令人满意的驾乘空间。此外，配合搭载的EA211发动机，以及成熟稳定的爱信6AT手自一体变速箱，让捷达VS7成为一款具有高性价比的SUV车型。

从广州车展上亮相的CRC捷达战车，到顺德寻味德味儿的匠心之旅，让我们看到了德系品质+运动基因的全新捷达，随着捷达VS5等车型逐渐被大家认可，相信捷达品牌也会越来越受到消费者的喜爱。