起售不到7万主打运动！全新名爵MG5值不值得买？

2012年，MG5正式上市，2017年停产，如今时隔三年它再次"复出"，外观上有了脱胎换骨的改变，全新MG5整体采用了轿跑式溜背车身设计，使用了家族最新的"第三代家族设计"设计语言，造型更加动感。

整个车头采用了俯冲式设计，"猎鲨式"的造型富有很强的攻击性，配合发动机盖上锋利的棱线以及犀利的大灯，看起来更加低趴凶狠。

在材质上，格栅运用了高亮黑以及哑光黑材质，前脸两侧的"獠牙"设计，并不仅是设计上的亮点，同时兼具了空气动力学方面的考量。全系标配LED光源大灯组，大灯造型同样也迎合了前脸俯冲式设计。

侧面采用了双腰线设计，营造出极富冲击力的造型，并采用了时下流行的溜背式设计，车身尺寸上，其长宽高分别为4675/1842/1473（1480），轴距为2680mm。

采用黑银双色的铝合金轮圈，类似于花瓣的造型，看起来运动感十足。车身颜色上新车主打色叫"核能黄"，理念来自核能爆破的撞击和震撼，除了这个颜色外，还有赛博灰、赤焰红、冲浪蓝、雪山白、曜石黑五种配色。

尾部，同样采用了最新家族式设计语言，相比夸张的前脸造型显得更简约，尾灯组内部采用三个C字形结构，采用双边共两出的排气布局。

尾部并没有像名爵6那样在车尾安装尾翼，采用的是行李厢上沿的小鸭尾设计。此外，新车还配备了尾部扩散器，与双边共两出排气结合，进一步提升了尾部的运动气息。

内饰设计上全新MG5同样也展现出了年轻运动的整体氛围，偏向驾驶员的中控仪表台，使驾驶员在行车时能够更加便捷的获取行车资讯，显示更直观，驾驶也更安全；高亮烤漆饰条配有菱形钻石切割设计，营造出不错的精致感。

高配车型配备了真皮方向盘，造型延续了家族化的设计，两侧有打孔处理，平底的造型与红色缝线，也显得更加运动。

仪表盘看上去真的很像是全液晶仪表，实际上两侧的时速和转速表位置都采用的是TFT背光显示屏，中间一块7英寸屏幕才是真正的液晶屏，用以显示车辆行驶和导航等信息。

中控区域全系标配一块10.25英寸悬浮式大屏，内部集成了斑马智行Venus系统，支持90秒连续对话、车家互联、互联小程序等功能，同时涵盖了高德地图、酷我音乐、喜马拉雅FM等应用。

新车还采用最新家族电子换挡杆，握感舒适，带来轻巧的操作力和触感反馈，并且拥有电子驻车和启停等多种功能，挡把周围银色拉丝饰板，突出了一定的设计感。中高配车型还增加了360°全景影像、ACC自适应巡航、雅马哈音响系统等。

前排座椅采用了上下分色的设计布局，环抱式的座椅也充分考虑了人体工程学原理，肩部、腰部和腿部均采用了环抱设计，包裹感更好，顶配车型配备了主驾电动座椅调节以及加热功能。

后排座椅保持了与前排一致的细节体验与乘坐感受，坐垫的长度对腿部的承托很到位，并配了中央头枕，很好的兼顾了乘坐体验，但是后排中央也有一定的凸起，还是会影响到中间乘客。

全新MG5在保持轿跑造型的车身线条下，车内空间还是得到兼顾，后备厢容积为401L，并不是很宽裕，后排座椅也支持按比例放倒，一定程度上还是能够满足日常存放小件行李。

动力方面，全新MG5搭载一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机，其中1.5T发动机最大功率为127kW（173Ps），最大扭矩为275N·m，1.5L发动机最大功率为88kW（120Ps），最大扭矩为150N·m，传动系统，与之匹配5挡手动、CVT以及7挡双离合变速箱。

底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。