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众所周知,国产的第十四代皇冠已经于2020年4月28日正式停产,成为许多人的回忆,随着丰田开始走运动化路线后设计出的皇冠就已经不被国内用户认可,惨淡的销量让它完全没有了市场,也确实是这样,原本走商务路线的车转向了运动路线,自家有凯美瑞已经可以满足年轻人市场,皇冠完全可以继续走商务路线,可惜丰田没这么做。
虽然新一代皇冠无缘国内,但还是要欣赏一下它全新内饰和外观的氛围。
外观
新一代皇冠已完全没有当年“老大哥”的风范,现在是处处散发着运动的细胞,“U”字型的镀铬装饰贯穿整个车底,直瀑式黑色中网面积巨大,内置RS标识,满满的战斗气息。但是再仔细通过笔直的车身腰线来看,仍然带有一丝商务氛围,当年的味道多多少还留存了一些。
外观
车尾有些像凯美瑞和雷克萨斯ES的结合体,最夸张的是竟然配了双边共四出的排气,四出啊!完全对得起RS的标识,原厂再配上一套天蝎排气是不是更完美呢~
内饰是这次的重点,外观之前已经流露出来了,而内饰是第一次亮相,看过之后想必大家也应该没有太多惊讶的地方吧,非常熟悉的丰田现款设计风格,三幅的方向盘配悬浮式的中控屏,中控屏幕的尺寸很大,预计在12英寸以上。
仪表盘应该是半液晶的设计,从图中可以看出只有中间的行车电脑采用液晶显示,时速和转速表均为传统指针显示,丰田的一项古板守旧、节约成本的习惯得以延续。新车继续使用实体按键设计,虽然放在看没有任何科技性,但实用确实是真的。
第十五代皇冠来自TNGA架构下的GA-N后驱平台,不管用什么平台大家也只能是了解一下了,已经确认无缘国内市场,正如那句话所说“12代以后再无皇冠”。
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