雷克萨斯ES 300h vs宝马5系Le 不同混动方式该选谁

作者：阿康车讯
2020-11-03 07:52
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面对现在市场上的众多车型，消费者有了越来越多的选择，但也让很多人在选车的时候犯了难，总是拿不定主意，最近就有一位朋友来找我们，让我们给她一些在选车方面的意见。

薇薇在一家公司担任中层管理人员，之前她有一辆中型轿车，现在想再买一辆商务座驾，以更好地满足工作需要。由于工作原因，这次她把购车的目标直接锁定在了50万元左右的两款混动车型身上，一款是雷克萨斯ES300h，另一款是华晨宝马530Le。犹豫不决的她不知道这两款车该如何选择更合适，所以今天，我们就来帮她提一些建议，同时也让她感受一下这两款车型的不同。

注：由于多方面原因，此次选题中涉及的华晨宝马5系Le为今年2月上市的2020款车型，并非刚刚上市的2021款5系Le。

颜值已成为女性选车的首要因素

几乎所有人在选车过程中，都会先看车辆的颜值，特别是对于女性消费者来说，颜值更是会成为决定性的因素之一。在这方面，薇薇很明显被雷克萨斯ES的外观设计所吸引，但是她又对BMW的那个蓝天白云LOGO有着很强的向往。

从设计角度来看，这两款车型都有着十分明显的家族化特点。对于这一代雷克萨斯ES而言，它的首演舞台是在2018年4月的北京车展，作为雷克萨斯旗下首款采用GA-K平台架构的车型，它拥有重新设计的家族式纺锤形进气格栅，采用了纵向条纹搭配镀铬饰条的设计，营造出前卫运动的效果。全新设计的大灯组搭配L形LED日行灯，神似旗舰车型LS的大灯风格，显示出锐利的凝视感。

这一代ES车身侧面的整体变化不大，腰线自由流畅，C柱后方内敛的线条可以说是最能体现运动风格的一个设计细节，加上微微翘起的小扰流板，为它增添了不少的运动特质。尾灯也经过重新设计，变得更加锐利，LED的多层次光源带来了出色的视觉效果。

不管是哪一代的雷克萨斯ES，内饰从来都不缺乏豪华感，无论是在做工还是用料方面，都有着很好的保证。对于这一代ES来说，内饰的品质感和豪华感都得到了进一步的提升。

对于这辆华晨宝马5系Le长续航版而言，它是在今年2月刚刚上市车型，它的推出更多的是提升了一下电池容量和换装了第四代eDrive系统，在车辆的设计方面并没有进行太多的调整。

它的整体外观设计，采用的依旧是在2017年上市的华晨宝马5系的造型，从设计风格来看，它很明显还是保持着很好的BMW属性，但是相比于BMW全新一代的车型而言，它少了几分犀利，多了几分沉稳。不过，这样倒很符合它Le的身份。

对于5系Le来说，它的前脸依旧是最能够体现家族设计语言的地方，双肾进气格栅，天使眼大灯，这些几乎是每一款BMW车型都必须拥有的。

侧面的造型上，5系Le显然在动感气息方面比雷克萨斯ES低了不少，别看它出自BMW品牌，但是相比于3系等车型而言，5系Le的稳重感更强一些，再加上加长的轴距，让它很有商务气息。

尾部的设计也完全是家族化风格，多边形的尾灯和内嵌式的尾排，几乎成为了它最能让人记住的尾部细节。

对于5系Le的内饰来说，整体与燃油版车型并没有过于明显的区别，只是在仪表盘和部分按钮上才会体现其插电式混动的身份。

可以说，从整体风格来看，一直主打运动风格的BMW在这次的比较中更偏向于商务和稳重一些；而一向以内敛、低调著称的雷克萨斯，则让雷克萨斯ES有了更加运动化的颜值。

配置的高低会进一步影响消费者的选择

作为两款指导价接近50万元的车型，配置表现肯定是重中之重，特别是对于像薇薇这样务实的消费者来说，配置的高低会进一步影响他们对车辆的选择。由于薇薇的购车预算是50万元，所以对于雷克萨斯ES300h就可以选择顶配车型——行政版；而华晨宝马5系Le则可以选择530Le里程升级版豪华套装。两款车型的指导价分别为48.3万元和49.99万元。

从安全配置来看，这两款车都有着很好的表现，主动安全配置和被动安全配置都配备得较为齐全。不过，雷克萨斯ES300h行政版的表现要更好一些，它所配备的膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等功能都是华晨宝马530Le豪华套装上所没有的。

在其他配置方面，雷克萨斯ES300h同样有着很不错的表现，包括360度全景影像、全速自适应巡航、方向盘换挡、方向盘加热、主动降噪、主驾驶座椅腿托调节、副驾驶座椅记忆、多层隔音玻璃、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘、后排独立空调等配置都是华晨宝马530Le豪华套装没有配备的。

雷克萨斯ES300h行政版配备的前排座椅加热+通风和方向盘加热

雷克萨斯ES300h行政版配备的全速自适应巡航

相比之下，华晨宝马530Le豪华套装的分段式电动天窗、主动闭合式进气格栅、10.25英寸触控液晶屏（雷克萨斯ES300h为12.3英寸普通液晶屏，不支持触控）、车联网、OTA升级、转向大灯等则是雷克萨斯ES300h行政版车型上所没有的。

华晨宝马530Le里程升级版豪华套装配备的10.25英寸中央触控液晶屏

雷克萨斯ES300h行政版配备的12.3英寸中央液晶屏

从配置来看，这两款价格相近的车型在配置的多样性方面，显然雷克萨斯ES300h行政版要更强一些，而在配置的科技感和时代感方面，华晨宝马530Le豪华套装的表现则要好一些，比如它的车机系统可以支持OTA升级。对于雷克萨斯ES300h来说，没有车联网和不支持触控的中控屏成为了它两大遗憾！

雷克萨斯ES300h的屏幕操作需要通过触摸板完成

不仅需要大空间，还要坐着更舒服

不管是雷克萨斯ES300h还是华晨宝马5系Le，它们都属于中大型豪华轿车，对于这一级别的车型来说，购买它们的消费者还有一个很重要的关注点，那就是车辆的空间，特别是在乘坐空间方面，他们的要求是：不仅要大，还要够舒服。

对于这两款车，薇薇都通过自己的实际体验，感受了它们的后排乘坐空间。可以说，在头部空间和腿部空间方面，这两款车的表现都很不错，可以很好地满足后排乘客的乘坐需求。

雷克萨斯ES300h后排乘坐空间

华晨宝马5系Le后排乘坐空间

相比之下，薇薇觉得雷克萨斯ES300h的后排舒适度要更好一些。因为除了腿部和头部空间外，ES300h的座椅更柔软，并且它所配备的后排独立空调、后排多媒体控制和后排侧窗遮阳帘等配置，也很好地提升了后排乘客的乘坐舒适性。与之相比，5系Le的后排所拥有分段式电动天窗，可以给车内带来更多的透光量，这一点要强于雷克萨斯ES300h。

雷克萨斯ES300h行政版配备的后排侧窗遮阳帘

雷克萨斯ES300h行政版配备的后排控制系统（包括多媒体控制+空调控制）

华晨宝马530Le豪华套装配备的分段式电动天窗

仅从舒适性的角度来看，雷克萨斯ES300h的后排舒适性表现要好于华晨宝马5系Le。并且，在行李厢的装载能力方面，华晨宝马5系Le的表现也不够理想，不如雷克萨斯ES300h。

雷克萨斯ES300h行李厢空间

华晨宝马5系Le行李厢空间

不同类型的混动，带来了不同的使用感受

虽然同为混动车型，但是雷克萨斯ES300h和华晨宝马5系Le之间却有着十分明显的差别。对于ES300h来说，它采用的是雷克萨斯标志性的全混动系统，2.5升自然吸气发动机与最大功率88千瓦的电动机的组合，与之搭配的是E-CVT电子无级变速器。

与雷克萨斯不同，宝马为5系Le搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，与它搭配的是一台最大功率70千瓦的电动机，它们构成了一套插电式混动系统，在依靠纯电的情况下，最大续航里程为95公里。

从动力输出方式来看，这两款车型很相似，但是在电量的补充方面，却有着明显的不同。5系Le的蓄电池是通过外接电源来进行电量补充，而ES300h的蓄电池则是通过混动系统的反向充电来进行电量补充，不需要充电桩，用车更为便利。

在发动机方面，由于进气形式的不同也带来了不同的驾驶感受。从驾驶的主观感受来看，你会感受到5系Le更加激进，低转速动力输出较强，保持着十分浓郁的BMW品牌特性，再加上8速手自一体变速器的扶持，在动力输出的感受上，它与燃油车有着很相似的表现。

华晨宝马5系Le配备的8速手自一体变速器

与5系Le的动力输出相比，雷克萨斯ES300h则完全不同，在驾驶风格和车型定位上，雷克萨斯ES300h就不是一款让你激情驾驶的车型，更加惬意、更加舒适的驾驶感受才是它所追求的境界，这一点也让它与5系Le在驾驶风格上有着明显的差别。基于大家耳熟能详的油电混合动力的动力输出特性，雷克萨斯ES300h的动力输出更加温和平顺，E-CVT变速箱也避免了自动变速器在换挡过程中所产生的的顿挫感，在保证日常驾驶所需动力的同时，低油耗也是长久以来ES300h乃至雷克萨斯所有混动车系的一大特点。

雷克萨斯ES300h配备的E-CVT电子无级变速器

不过，也正是因为这种较为舒缓的性格，让雷克萨斯ES300h为驾乘者带来了更加平顺和轻松的驾驶感受，特别是在底盘表现方面，ES300h的底盘舒适性相比于5系Le来说要更舒服一些，而5系Le的风格则更加激进和硬朗，很符合它的品牌调性。

除了驾驶，薇薇还很关心车辆在后期使用中的表现，在这方面，雷克萨斯可以说有着较为明显的优势。作为混动车型，雷克萨斯ES300h拥有6年或15万公里的免费保修保养政策，还可以接受92号汽油的“喂养”，让它在日常用车成本方面有着不错的表现，并且从市场上的保值率来看，雷克萨斯ES300h的保值率也有着不错的表现，别说跟华晨宝马5系Le比了，就算是同级别的所有车型，它的保值率也可以算是名列前茅的。